2012年01月29日
府中２りんかん 昔話
眠い時が一番機嫌が悪い。
オヤジになってから特にそう。
フチュー２菅野です。
・・・いや。昔からそうだな。
お腹減ってる時と眠い時。
眠い時ってよりも
眠いけど寝られない時。
昔を懐かしむようではマズいと思うけど
少し連載してみようかと。
初めてヒザ擦ったのはいつだっけな？
バリバリマシンとかは高校から読んでて
形だけは練習してたけど
前に書いたサークルに入って
「早朝ＧＰ」なるモノに連れて行ってもらった。
たぶん、その時に初めてヒザを擦った。
ガッツリと。
今もある場所だけど、秘密のサーキットだった。
そこに夏の早朝4時くらいから
勝手にパイロンとか並べてコース作って
ミンナで草レースを開催。
先輩達の５０ｃｃを借りて少し練習したら
プチ耐久レース
マシンはＡＲ５０とかＭＢＸ５０とかＹＳＲ５０とか
ＮＳ５０ＦとかＮＳＲ５０もいたな。
オレはナゼか現役ﾚｰｻｰだった先輩に
戦いを挑み、あるコーナーでパイロンの内側を
通る反則技まで使って抜いた時があった
スゲぇ快感だった。すぐ抜き返されたけど
反則だったけど、見てる先輩達も大盛り上がり。
転んでも怒る先輩はいなかった。
大抵の破損はガムテープや針金で直した。
真剣にやって壊したことで褒められることはあっても
怒られたことは無かったなぁ。
気を抜いて走ってて転んだり壊したり怪我したりすると
スゴく怒られた。
初めはツナギも無かったから
先輩の革パンツを借りてヒザに空き缶潰して
ガムテープでくっつけてた。
途中からプラスチックのまな板を切って使った。
上はサークルのチームジャンパー。
転ぶとすぐに破けた。
小さな怪我は絶えず、革ツナギを買うために
バイトもした。
たしか初めて買ったのはエフワンの４９８００円。
初めて着た日に１０回くらい転んで
いきなり尻が真っ黒になった。
でも怪我しないのが楽しくて安心して転びまくった。
初めて出たレースは上尾自動車学校で開催された
ミニバイクレース。
たしか「イトウ」とかいうバイク屋が主宰。
そこそこ速く走れて先輩に褒められ
調子に乗って転倒→照明柱に激突。
ブレーキが壊れてるのに気付かず
再スタートして、また転倒。最後は押してゴール。
スゲー申し訳なかったけど
やはりミンナが爆笑で迎えてくれた。
★目の前にいる人は抜きたい
★遠くに見える人に追いつきたい
★抜かれた後は付いていきたい
乗るバイクも大きくなったし
色々学んで言い訳も上手くなり
結構引くのも上手になって
それでもまだレースに未練タラタラ。
だけどこの３つが今でも基本。
これだけ無くさないで走っていられたら
最高なんです。オレ
で、どっちかっていうとバトルよりも
タイムにこだわる方です。
タイム出ると嬉しい。
勝ったとしてもタイム出てないと
少し残念なタイプです。
オヤジになってから特にそう。
フチュー２菅野です。
・・・いや。昔からそうだな。
お腹減ってる時と眠い時。
眠い時ってよりも
眠いけど寝られない時。
昔を懐かしむようではマズいと思うけど
少し連載してみようかと。
初めてヒザ擦ったのはいつだっけな？
バリバリマシンとかは高校から読んでて
形だけは練習してたけど
前に書いたサークルに入って
「早朝ＧＰ」なるモノに連れて行ってもらった。
たぶん、その時に初めてヒザを擦った。
ガッツリと。
今もある場所だけど、秘密のサーキットだった。
そこに夏の早朝4時くらいから
勝手にパイロンとか並べてコース作って
ミンナで草レースを開催。
先輩達の５０ｃｃを借りて少し練習したら
プチ耐久レース
マシンはＡＲ５０とかＭＢＸ５０とかＹＳＲ５０とか
ＮＳ５０ＦとかＮＳＲ５０もいたな。
オレはナゼか現役ﾚｰｻｰだった先輩に
戦いを挑み、あるコーナーでパイロンの内側を
通る反則技まで使って抜いた時があった
スゲぇ快感だった。すぐ抜き返されたけど
反則だったけど、見てる先輩達も大盛り上がり。
転んでも怒る先輩はいなかった。
大抵の破損はガムテープや針金で直した。
真剣にやって壊したことで褒められることはあっても
怒られたことは無かったなぁ。
気を抜いて走ってて転んだり壊したり怪我したりすると
スゴく怒られた。
初めはツナギも無かったから
先輩の革パンツを借りてヒザに空き缶潰して
ガムテープでくっつけてた。
途中からプラスチックのまな板を切って使った。
上はサークルのチームジャンパー。
転ぶとすぐに破けた。
小さな怪我は絶えず、革ツナギを買うために
バイトもした。
たしか初めて買ったのはエフワンの４９８００円。
初めて着た日に１０回くらい転んで
いきなり尻が真っ黒になった。
でも怪我しないのが楽しくて安心して転びまくった。
初めて出たレースは上尾自動車学校で開催された
ミニバイクレース。
たしか「イトウ」とかいうバイク屋が主宰。
そこそこ速く走れて先輩に褒められ
調子に乗って転倒→照明柱に激突。
ブレーキが壊れてるのに気付かず
再スタートして、また転倒。最後は押してゴール。
スゲー申し訳なかったけど
やはりミンナが爆笑で迎えてくれた。
★目の前にいる人は抜きたい
★遠くに見える人に追いつきたい
★抜かれた後は付いていきたい
乗るバイクも大きくなったし
色々学んで言い訳も上手くなり
結構引くのも上手になって
それでもまだレースに未練タラタラ。
だけどこの３つが今でも基本。
これだけ無くさないで走っていられたら
最高なんです。オレ
で、どっちかっていうとバトルよりも
タイムにこだわる方です。
タイム出ると嬉しい。
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少し残念なタイプです。
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2012年01月28日
川越２りんかん ガレージセールのお知らせ 緊急告知!!!!!
S.K.Y.さん・VICTORY KISSさんによるガレージセールを開催します。
日付 ２０１２年 １月２９日
アウトレット品他、お買い得な商品をたくさんご用意しております。
ぜひ、遊びに来て下さい。
日付 ２０１２年 １月２９日
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2012年01月27日
2りんかんWEB SHOP WEBショップ限定セールは30日まで！
２りんかんWEBショップから商品情報です♪
30日までのWEBショップ限定セール、いよいよ30日までです。
以前ご来店の方も、数量限定にヘルメット他が大量追加になってますのでお見逃しなくっ♪
さて、今回はちょっと変わった？商品をご紹介。
ライディングレコーダー（ドライブレコーダー）なんですが、防水はもちろん2つのカメラで同時に記録すると言う変わりダネです♪
使い方はアイディア次第。
スタンダードに前後を録画するもよし、左右をパノラマチックに撮影するもよし、です。
詳しい内容は上の画像をクリックして、商品掲載ページへどうぞ♪
オートバイ用品、
バイク用品の通信販売専門店、
２りんかんWEBショップはこちらです。
ドライバースタンド、２りんかん、
ライダーズスタンド各店共々、
宜しくお願い致します♪
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2012年01月26日
厚木２りんかん ツーリングBAGがお買得！
ここ最近雪が降り出し一段と寒くなってきたこの頃いかがお過ごしでしょうか？
毎日寒い中通勤で片道30キロ以上をスクーターで通勤してる伊東です
さて・・・・・・・・・
話は変わりますが
厚木２りんかんではタンクバック・ウェストバック等が商品入れ替えの為
最大７０％OFFとなっております。
寒くてバイクなんて乗らねえよ！という方もいらっしゃるでしょうが・・・・・・・
この春に向けて一度見にきて下さい
最大７０％OFFなので全部が７０％OFFではありません
２０％もあれば３０％OFFもあります
とにかくツーリングバックの入れ替え商品に関して今お安くなっております
商品はあるだけです
毎日寒い中通勤で片道30キロ以上をスクーターで通勤してる伊東です
さて・・・・・・・・・
話は変わりますが
厚木２りんかんではタンクバック・ウェストバック等が商品入れ替えの為
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寒くてバイクなんて乗らねえよ！という方もいらっしゃるでしょうが・・・・・・・
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DS柏店 カミングアウトします（長文です）
柏店２輪コーナー参上
昨年末から、腹痛に悩まされている西澤です。
もう 何処が痛いのか判らない位、痛い時があるので
遂に、１月１１日 病院に行って来ました。
（同僚に行けと言われたからなんですけどね）
まずは、触診からレントゲン撮影･･･
先生は、レントゲン画像を見ながら
『ご両親は健在ですか？』と一言
私が、『はい』
すると先生が、
『親戚で 大腸がんで亡くなった方は いらっしゃいますか？』
と続けて質問
私は、『居ないと思いますけど･･･』って
ちょっと先生、直球すぎねぇか？と思っていたら
先生が『大腸に便が詰まっているんですが、
S字結腸から肛門までの間 便が無いんですよ。
何かが便を止めているのかもしれませんねぇ』
私も、さすがに固まりましたよ
中学生の頃から 慢性の便秘で、
週１のペースで出ていたんですが、
最近は、週１で出なくなってきたんですよ。
一昨年の健康診断でも 『大腸の検査』で
引っ掛かっていたのをバックれていたし･･･
『とりあえず カメラ入れてみましょう』と
先生が言うので、何も考えられないまま 承諾。
１月２５日に検査の予約を取ったんです。
この間も ずっと便秘で お腹は張ったままなので
コー●ックで、緩くして排出（食事中の方、失敬）
この２週間が長かった。
そして検査前日の夜、早めの晩飯に お粥を腹に入れ
２０時に ２５０mlの『マグコロール』を飲み
２２時に下剤を飲み そのまま就寝
マグコロールって、ポカリを ちょっとキツくした
感じの薬なんですが、これが飲めないんですよ
翌朝は、腹痛で目覚め ご想像の通りの状態に
朝９時に病院に着き、受付後 そのまま点滴室へ･･･
そこで目の当たりにしたのは、昨晩２５０ml飲むのも
大変だった『マグコロール１８００ml』
看護婦が『これを ２時間位で飲みきって下さい』って
無理無理
しかも 暖かいじゃない
ホットポカリって 飲める訳ないじゃん
看護婦は『これを飲めば 全部出ますから
検査の時に見易いんですよ』
それは理解出来るんですが･･･
ジュースを１８００ml ２時間で飲むのも辛いのに
マグコロールを 飲める筈が・・・あれ？
暖かいと飲み易いぞ
イケるかも･･･
で、良いペースで飲み続けていると
看護婦が『出ましたか〜？』
あれ？出てないぞ?結構 飲んでるのに？
『出ないんですかちょっと待ってて下さい』
そして、看護婦が持って来たのは
『マグコロール１８００ml』
そして一言『おかわりですね〜』
おいおい何リットル飲ませるんだよ
そして３リットルを飲んだ頃、キタ
ご想像にお任せします。（自粛）
看護婦が錠剤の下剤を持ってきて 更に加速
殆ど、色が付かなくなってから 今度は
カメラを入れる為の薬を 看護婦が持って来た。
この紙コップ、見た事有るんですけど･･･
検尿コップで飲むのかよ
この薬が激マズ
腸の動きを止める薬を注射して検査へ･･･
人の大腸って 綺麗なんですねぇ
結局、便が詰まっていた原因は 何も無く
その場所に １ヶ所 赤く血が滲んでいる所が有ったけど
問題無しとの事
そんな事よりも先生が ビックリしていたのは
大腸の長さです。
『横行結腸が長いなぁ この長さ 便を押し出しているから
腸内の筋肉がすごいなぁ
男性で こんなに長い人は珍しいよ〜』
『こりゃぁ便秘にもなるなぁ』ですって
『少し運動して 便が出る様にした方が良いですよ』って
なんで運動していないのがバレたんだろう？
まぁ 今回感じた事は、もう二度とマグコロールを
飲みたくないって事ですかね
先生は、２年に１度検査した方が良いですよって
言ってたけど･･･
それでは、また
P.S ウチの店長様は フラッシングの後は
マイクロロンを入れた方が良いって
言ってたらしい
昨年末から、腹痛に悩まされている西澤です。
もう 何処が痛いのか判らない位、痛い時があるので
遂に、１月１１日 病院に行って来ました。
（同僚に行けと言われたからなんですけどね）
まずは、触診からレントゲン撮影･･･
先生は、レントゲン画像を見ながら
『ご両親は健在ですか？』と一言
私が、『はい』
すると先生が、
『親戚で 大腸がんで亡くなった方は いらっしゃいますか？』
と続けて質問
私は、『居ないと思いますけど･･･』って
ちょっと先生、直球すぎねぇか？と思っていたら
先生が『大腸に便が詰まっているんですが、
S字結腸から肛門までの間 便が無いんですよ。
何かが便を止めているのかもしれませんねぇ』
私も、さすがに固まりましたよ
中学生の頃から 慢性の便秘で、
週１のペースで出ていたんですが、
最近は、週１で出なくなってきたんですよ。
一昨年の健康診断でも 『大腸の検査』で
引っ掛かっていたのをバックれていたし･･･
『とりあえず カメラ入れてみましょう』と
先生が言うので、何も考えられないまま 承諾。
１月２５日に検査の予約を取ったんです。
この間も ずっと便秘で お腹は張ったままなので
コー●ックで、緩くして排出（食事中の方、失敬）
この２週間が長かった。
そして検査前日の夜、早めの晩飯に お粥を腹に入れ
２０時に ２５０mlの『マグコロール』を飲み
２２時に下剤を飲み そのまま就寝
マグコロールって、ポカリを ちょっとキツくした
感じの薬なんですが、これが飲めないんですよ
翌朝は、腹痛で目覚め ご想像の通りの状態に
朝９時に病院に着き、受付後 そのまま点滴室へ･･･
そこで目の当たりにしたのは、昨晩２５０ml飲むのも
大変だった『マグコロール１８００ml』
看護婦が『これを ２時間位で飲みきって下さい』って
無理無理
しかも 暖かいじゃない
ホットポカリって 飲める訳ないじゃん
看護婦は『これを飲めば 全部出ますから
検査の時に見易いんですよ』
それは理解出来るんですが･･･
ジュースを１８００ml ２時間で飲むのも辛いのに
マグコロールを 飲める筈が・・・あれ？
暖かいと飲み易いぞ
イケるかも･･･
で、良いペースで飲み続けていると
看護婦が『出ましたか〜？』
あれ？出てないぞ?結構 飲んでるのに？
『出ないんですか
ちょっと待ってて下さい』そして、看護婦が持って来たのは
『マグコロール１８００ml』
そして一言『おかわりですね〜』
おいおい
何リットル飲ませるんだよそして３リットルを飲んだ頃、キタ
ご想像にお任せします。（自粛）
看護婦が錠剤の下剤を持ってきて 更に加速
殆ど、色が付かなくなってから 今度は
カメラを入れる為の薬を 看護婦が持って来た。
この紙コップ、見た事有るんですけど･･･
検尿コップで飲むのかよ
この薬が激マズ
腸の動きを止める薬を注射して検査へ･･･
人の大腸って 綺麗なんですねぇ
結局、便が詰まっていた原因は 何も無く
その場所に １ヶ所 赤く血が滲んでいる所が有ったけど
問題無しとの事
そんな事よりも先生が ビックリしていたのは
大腸の長さです。
『横行結腸が長いなぁ この長さ 便を押し出しているから
腸内の筋肉がすごいなぁ
男性で こんなに長い人は珍しいよ〜』
『こりゃぁ便秘にもなるなぁ』ですって
『少し運動して 便が出る様にした方が良いですよ』って
なんで運動していないのがバレたんだろう？
まぁ 今回感じた事は、もう二度とマグコロールを
飲みたくないって事ですかね
先生は、２年に１度検査した方が良いですよって
言ってたけど･･･
それでは、また
P.S ウチの店長様は フラッシングの後は
マイクロロンを入れた方が良いって
言ってたらしい
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2012年01月25日
東川口２りんかん そこは雪国・・・
大人の階段をひとつ上ってしまった、東川口�△旅睫擇任后�
通勤時の路面凍結のドキドキ感は何時まで続くのでしょうか？今朝も部分的にヤバかった・・・
あのドカ雪の中の帰宅直前の当店の駐車場が・・・
まさに雪国
この後・・・
夏タイヤ＆ＦＲ車＆空荷で荷重の掛からない箱バンと三重苦を背負った我が愛車で・・・
通常の約３倍の時間を掛けて、ゆ〜っくりと、幹線道路を選び・・・
どうにか帰宅。→車庫入れ前に真夜中の雪かき・・・
朝起きると・・・
そこには一面の銀世界
（うちの近所の写真ですが）
朝のお店の駐車場は・・・
予想通りの雪かきからのスタート。
約一時間くらいで、ほぼクリアに
（アフターの画像は有りません・・忘れました）
今日の出社時も、所々、凍結箇所がありました。
思わぬ所に落とし穴があったりします。
向こうしばらくは、油断大敵ですね。
皆さん、是非お気をつけて下さい。
通勤時の路面凍結のドキドキ感は何時まで続くのでしょうか？今朝も部分的にヤバかった・・・
あのドカ雪の中の帰宅直前の当店の駐車場が・・・
まさに雪国
この後・・・
夏タイヤ＆ＦＲ車＆空荷で荷重の掛からない箱バンと三重苦を背負った我が愛車で・・・
通常の約３倍の時間を掛けて、ゆ〜っくりと、幹線道路を選び・・・
どうにか帰宅。→車庫入れ前に真夜中の雪かき・・・
朝起きると・・・
そこには一面の銀世界
（うちの近所の写真ですが）
朝のお店の駐車場は・・・
予想通りの雪かきからのスタート。
約一時間くらいで、ほぼクリアに
（アフターの画像は有りません・・忘れました）
今日の出社時も、所々、凍結箇所がありました。
思わぬ所に落とし穴があったりします。
向こうしばらくは、油断大敵ですね。
皆さん、是非お気をつけて下さい。
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府中２りんかん サイクルガレージ府中店 ヤマハ パナソニックアシスト自転車試乗比較
たびたび失礼します。サイクルガレージ府中店古賀です。
今週は雪！！ですね〜 幹線道路はいいんですが、歩道の日陰や路肩は雪が凍ってツルツルでした。
さて、今回のネタは、せっかくヤマハ、パナソニックというアシスト自転車２大メーカーの試乗車があるので、比較試乗してインプレッションなるものをやってみようと思います。
まずそれぞれの外観
ヤマハ PASナチュラM DX
パナソニック VIVIチャージD
どちらも、タイヤサイズ２６インチのいわゆるママチャリタイプです。足を大きく上げなくてもサドルにまたがれるのは共通。
次にハンドル周り
PAS ナチュラM DX
VIVIチャージD
PASナチュラM DXのほうが、やや広めのハンドルを採用してます。前にチャイルドシートを装着する場合は広めのハンドルの方がいいです。
ハンドルスイッチ類
PASナチュラM DX
VIVIチャージD
ヤマハは２０１１年から、パナソニックも今年のモデルからバッテリー残量を数値でデジタル表示になりました。
それぞれの特徴としては、ヤマハはスピードメーター付き。パナソニックは電動アシスト自転車としては初のオートライト付き（暗くなると勝手に点灯)
・・・で、２車種共に、ある程度の距離を乗ってみました。
どちらも上り坂の性能は問題ありません。但しVIVIチャージのモーターは前輪にあるので、
前輪が浮き上がるくらいの超急坂（勾配１２％以上)だと、前輪がスリップしてうまく上れない場面があるかもしれません。その代わり、前輪がモーター、後輪が人力の両輪駆動になるので、今週のように雪道混じりの場所を走る場合は安定感があってよかったです。
一方、ヤマハはペダルの軸にモーターがある方式。出足がグーンとパワフルで、登坂能力はこちらが上かも。
結論 どっちを買っても後悔することはないと思います。強いていうなら、出足の良さとパワフルな感じが好きなら、ヤマハ。発進時の安定感や長距離乗る方にはパナソニック（特にVIVIチャージシリーズ)を進めます。
今週は雪！！ですね〜 幹線道路はいいんですが、歩道の日陰や路肩は雪が凍ってツルツルでした。
さて、今回のネタは、せっかくヤマハ、パナソニックというアシスト自転車２大メーカーの試乗車があるので、比較試乗してインプレッションなるものをやってみようと思います。
まずそれぞれの外観
ヤマハ PASナチュラM DX
パナソニック VIVIチャージD
どちらも、タイヤサイズ２６インチのいわゆるママチャリタイプです。足を大きく上げなくてもサドルにまたがれるのは共通。
次にハンドル周り
PAS ナチュラM DX
VIVIチャージD
PASナチュラM DXのほうが、やや広めのハンドルを採用してます。前にチャイルドシートを装着する場合は広めのハンドルの方がいいです。
ハンドルスイッチ類
PASナチュラM DX
VIVIチャージD
ヤマハは２０１１年から、パナソニックも今年のモデルからバッテリー残量を数値でデジタル表示になりました。
それぞれの特徴としては、ヤマハはスピードメーター付き。パナソニックは電動アシスト自転車としては初のオートライト付き（暗くなると勝手に点灯)
・・・で、２車種共に、ある程度の距離を乗ってみました。
どちらも上り坂の性能は問題ありません。但しVIVIチャージのモーターは前輪にあるので、
前輪が浮き上がるくらいの超急坂（勾配１２％以上)だと、前輪がスリップしてうまく上れない場面があるかもしれません。その代わり、前輪がモーター、後輪が人力の両輪駆動になるので、今週のように雪道混じりの場所を走る場合は安定感があってよかったです。
一方、ヤマハはペダルの軸にモーターがある方式。出足がグーンとパワフルで、登坂能力はこちらが上かも。
結論 どっちを買っても後悔することはないと思います。強いていうなら、出足の良さとパワフルな感じが好きなら、ヤマハ。発進時の安定感や長距離乗る方にはパナソニック（特にVIVIチャージシリーズ)を進めます。
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カルグ牛久店 ♪ Snowy landscape ♪
この2週間ほど 降る降るって言って
なかなか積もらなかった 雪
スタッフからの電話で目覚めた店長です。
外を見てみると・・・。
こんなになってた ひさびさ
普段見慣れた庭の景色が
雪をかぶって こんなに綺麗だったので
思わず写真を ”雪景色”
休日だったんだけど
もちろん急いで着替えてお店に向かうも
普段1時間10分ほどの道のり
なんと 3時間半
毎度のことながら雪が降るとパニックですねぇ
なかなか積もらなかった 雪
スタッフからの電話で目覚めた店長です。
外を見てみると・・・。
こんなになってた ひさびさ
普段見慣れた庭の景色が
雪をかぶって こんなに綺麗だったので
思わず写真を ”雪景色”
休日だったんだけど
もちろん
急いで着替えてお店に向かうも普段1時間10分ほどの道のり
なんと 3時間半
毎度のことながら雪が降るとパニックですねぇ
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246溝口２りんかん 白か黒か！
雪は大したことなかったけれど
路面凍結で大変でしたね・・
しばらくは注意して乗らないと。
先日、遠方から（県内ですが）お客様が
新しいバイクを見せに来てくれました！
白ブサ
黒ブサ
甲乙つけがたいですね！
こちらはバーハンドル化
遠い所どうもありがとうございました！
只今溝口２りんかんでは
半額コーナーが大盛況
もちろん半額以下の商品や
半額までいかなくても価値ある特価商材が
ごろごろありますよ。
路面凍結で大変でしたね・・
しばらくは注意して乗らないと。
先日、遠方から（県内ですが）お客様が
新しいバイクを見せに来てくれました！
白ブサ
黒ブサ
甲乙つけがたいですね！
こちらはバーハンドル化
遠い所どうもありがとうございました！
只今溝口２りんかんでは
半額コーナーが大盛況
もちろん半額以下の商品や
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ごろごろありますよ。
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和光２りんかん 雪・・・・・
雪予報の日 バイクで通勤
みごとに失敗した かのう です
ですよね
そう なっちゃいますよね
１０年以上前（まだ所沢店 時代）
大雪の中 ＮＳＲで５キロくらい頑張って
帰った経験があるので この位大丈夫だと・・・
(東所沢駅前でタイヤが滑って動けなかったなぁ・・・・)
途中で結構な大粒の雪に変わり・・・
シールド開けるとビシビシ当たって痛いし
閉めると 雪が積もって何も見えないし
意外としんどかった
みごとに失敗した かのう です
ですよね
そう なっちゃいますよね
１０年以上前（まだ所沢店 時代）
大雪の中 ＮＳＲで５キロくらい頑張って
帰った経験があるので この位大丈夫だと・・・
(東所沢駅前でタイヤが滑って動けなかったなぁ・・・・)
途中で結構な大粒の雪に変わり・・・
シールド開けるとビシビシ当たって痛いし
閉めると 雪が積もって何も見えないし
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2012年01月24日
DS寝屋川店 雪が・・・腰が・・・・
先週の寝屋川店ＰＩＴスタッフ Ｕ氏と和泉中央店Ｙ氏の韓国旅行にも同行できず
今週の寝屋川店４輪スタッフ Ｔ氏と 東静岡店 Ｍ氏の九州旅行も同行できず
（例の場所、ちゃんと行ってきたのだろうな？）
腰の激痛に耐えながら、仕事中はコルセット、休みの日は寝ているだけの日々を
送った店長 皇子です。
昨日は首都圏ですごい雪だったようですね。
でもでも関西は平年に比べて気温が高い。
今日、朝短時間で降ったみたいですが
あっ、これ自宅前の田んぼです。
でも日がさしてすぐに溶けちゃいました。
そうそう、腰痛ですが
痛い＝冷やしていたのですが、温めるんですね〜腰は。
そりゃ、治りませんわ。
今週の寝屋川店４輪スタッフ Ｔ氏と 東静岡店 Ｍ氏の九州旅行も同行できず
（例の場所、ちゃんと行ってきたのだろうな？）
腰の激痛に耐えながら、仕事中はコルセット、休みの日は寝ているだけの日々を
送った店長 皇子です。
昨日は首都圏ですごい雪だったようですね。
でもでも関西は平年に比べて気温が高い。
今日、朝短時間で降ったみたいですが
あっ、これ自宅前の田んぼです。
でも日がさしてすぐに溶けちゃいました。
そうそう、腰痛ですが
痛い＝冷やしていたのですが、温めるんですね〜腰は。
そりゃ、治りませんわ。
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弐輪道 雪なのに・・・＾＾
モタード乗りや、ＦＲ乗りの皆さん､､､
滑り易い路面を見て、ﾑﾗﾑﾗするのはやめましょう
って、僕も同じ人種なので、人の事は言えません
でもｘ２ 大人なので
公道では安全運転 事務局：古賀です
しかし関東では久しぶりの
つーか、路面凍結のせいで、
朝から転倒や事故を何件も見ました・・・
車通勤の方・・・
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは安い買い物ではありませんが、
その 「効果」 と 「安全性」 を考えれば、
決して高い買い物ではないと思います
そして二輪車の方・・・ （ﾊﾞｲｸも自転車もね）
こんな日は、無理して乗るのはやめませんか
フロントタイヤのグリップを失うと、
ＧＰライダーでも大体、ころびます
っと、言いつつ、雪の日に誘うのもなんですが
今週金曜日（1/27）は、
弐輪道：ﾗｲﾃﾞｲﾝﾝｸﾞｽｸｰﾙの第3回目
今回は沢山のお申込みを頂き、ほぼ定員
天気も今日から
続きで、
金曜日は、晴天の下、ライスク開催予定です
んなら、行こ〜かな〜っとか、
申し込むの忘れてたぁ〜〜
な〜んて方は、
弐輪道事務局まで
042-369-3359下さい
ヤル気な貴方の為に、捻じ込んででも受付しますょ
滑り易い路面を見て、ﾑﾗﾑﾗするのはやめましょう
って、僕も同じ人種なので、人の事は言えません
でもｘ２ 大人なので
公道では安全運転
事務局：古賀ですしかし関東では久しぶりの
つーか、路面凍結のせいで、
朝から転倒や事故を何件も見ました・・・
車通勤の方・・・
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽは安い買い物ではありませんが、
その 「効果」 と 「安全性」 を考えれば、
決して高い買い物ではないと思います
そして二輪車の方・・・ （ﾊﾞｲｸも自転車もね）
こんな日は、無理して乗るのはやめませんか
フロントタイヤのグリップを失うと、
ＧＰライダーでも大体、ころびます
っと、言いつつ、雪の日に誘うのもなんですが
今週金曜日（1/27）は、
弐輪道：ﾗｲﾃﾞｲﾝﾝｸﾞｽｸｰﾙの第3回目今回は沢山のお申込みを頂き、ほぼ定員
天気も今日から
続きで、金曜日は、晴天の下、ライスク開催予定です
んなら、行こ〜かな〜っとか、申し込むの忘れてたぁ〜〜
な〜んて方は、
弐輪道事務局まで
042-369-3359下さいヤル気な貴方の為に、捻じ込んででも受付しますょ
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2012年01月23日
府中２りんかん 雪
スゲぇ雪になりました・・
スタッフのバイクを車に積んで
これから家まで送ります。
皆さん気を付けて
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和光２りんかん ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γプロジェクト その４
今日は夜から 雪
予報だけれども
２日ほどバイクに乗ってなくて
脳内麻薬が切れてきたので
今日はバイク通勤です
通勤の９０％以上はバイク
そろそろ脳内麻薬を取り過ぎて
クレイジーになりそうな かのう です
今日も モグモグしながらブログを書きます
しばらく ＲＧＶ２５０Γプロジェクト ネタが連続します
（２ストに興味の無い方はマウスのホイールを高速回転してください）
まずプロジェクトを進めるにあたって
１つ調べなければならない事が有りました
これがクリアーできないと
このプロジェクト自体が 終了？ 断念？
と言う位 その後の道を大きく左右
させる 重要なチェックです
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γ は
国内仕様 ４０馬力
輸出仕様 ４５馬力
です。
どのパーツの違いで馬力の差が
有るのでしょうか？
ネットで調べると様々な情報が
出てきますが 情報が安定せず
結局 推測ばかりです
明らかな情報は
● ＣＤＩが国内仕様と輸出用がある
● ＣＤＩ と チャンバーでパワーを規制している
● 国内ＣＤＩは高回転で排気バルブが閉じる
● 輸出用ＣＤＩはパワーを出すには不可欠
● 国内ＣＤＩでは馬力が まず出ない
ということが大多数の意見（情報）
上記の情報であきらめてしまうのが通常
でも
いままで 色々なヘビーな ２ストバイク
ワークスレーサー や 自分のＮＳＲ２５０Ｒ
Ｔポート ＲＺ２５０など チューンの
お手伝いを色々しているうちに なんとか
国内ＶＪ２３もパワーアップの抜け道が
あるのではないかと２スト変態は考えた訳です
くつがえしてやろうではないか
そこで まず最初の絶対条件
●高回転で本当に排気バルブが閉じるか
●排気バルブのみで馬力規制？
点火時期では規制をかけてないか？
ここが かなりメインです
点火時期で抑えられていたら
かなり苦労を強いられると思います
何せ今回のコンセプトは
国内ＣＤＩを使用する前提だからです
輸出用ＣＤＩは廃番（最終価格 ８５０００円 也）
中古では ほとんど出回っていない
だから今回やるプロジェクトはかなり
国内ＶＪ２３Ａ乗りにとって有意義な
プロジェクト（実験） と言う事です
そこで まず
普通にパワーチェックします
前にも書きましたが残念な高回転です
（チャンバーフランジを加工済みなのですでに４５馬力オーバーです）
そして 排気バルブを全開で固定します
方法はＮＳＲと全く一緒です
�．┘鵐献鵑鬚�けた直後 １回吹かします
�∈能蕕裡渦鵑世映啜ぅ丱襯屬�Ｈｉ側で止まります
��キーをＯＦＦにし エンジンを止めます
その１ でバラして研究しているので
タンクをバラさず排気バルブのモーターの
配線を抜く方法を既に調査済みです
ラジエターの内側に ２個のカプラーがあります
＜白 ２ＰＩＮ １個＞ ＜黒 ３ＰＩＮ １個＞
ネジ２本をとり少しずらさないとコアを潰すだけです
これを抜きます するとモーターが
動かなくなり どの回転数でも 排気バルブが
全開のまま 固定 になります
そして その状態で 再びパワーチェック
ドッキドキです
もちろん下がスｯカスカです
が ５０馬力オーバー！！！
２つのグラフを重ねてみます
無事に排気バルブがメインでパワーを
抑えていた事がわかりました
既に５０馬力オーバー
オーナーさんに試乗してもらった所
意外と気に入ってもらえたので
このまま 納車 しました
な 訳がありません！
ここからが本番です
続く
予報だけれども２日ほどバイクに乗ってなくて
脳内麻薬が切れてきたので
今日はバイク通勤です
通勤の９０％以上はバイク
そろそろ脳内麻薬を取り過ぎて
クレイジーになりそうな かのう です
今日も モグモグしながらブログを書きます
しばらく ＲＧＶ２５０Γプロジェクト ネタが連続します
（２ストに興味の無い方はマウスのホイールを高速回転してください）
まずプロジェクトを進めるにあたって
１つ調べなければならない事が有りました
これがクリアーできないと
このプロジェクト自体が 終了？ 断念？
と言う位 その後の道を大きく左右
させる 重要なチェックです
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γ は
国内仕様 ４０馬力
輸出仕様 ４５馬力
です。
どのパーツの違いで馬力の差が
有るのでしょうか？
ネットで調べると様々な情報が
出てきますが 情報が安定せず
結局 推測ばかりです
明らかな情報は
● ＣＤＩが国内仕様と輸出用がある
● ＣＤＩ と チャンバーでパワーを規制している
● 国内ＣＤＩは高回転で排気バルブが閉じる
● 輸出用ＣＤＩはパワーを出すには不可欠
● 国内ＣＤＩでは馬力が まず出ない
ということが大多数の意見（情報）
上記の情報であきらめてしまうのが通常
でも
いままで 色々なヘビーな ２ストバイク
ワークスレーサー や 自分のＮＳＲ２５０Ｒ
Ｔポート ＲＺ２５０など チューンの
お手伝いを色々しているうちに なんとか
国内ＶＪ２３もパワーアップの抜け道が
あるのではないかと２スト変態は考えた訳です
くつがえしてやろうではないか
そこで まず最初の絶対条件
●高回転で本当に排気バルブが閉じるか
●排気バルブのみで馬力規制？
点火時期では規制をかけてないか？
ここが かなりメインです
点火時期で抑えられていたら
かなり苦労を強いられると思います
何せ今回のコンセプトは
国内ＣＤＩを使用する前提だからです
輸出用ＣＤＩは廃番（最終価格 ８５０００円 也）
中古では ほとんど出回っていない
だから今回やるプロジェクトはかなり
国内ＶＪ２３Ａ乗りにとって有意義な
プロジェクト（実験） と言う事です
そこで まず
普通にパワーチェックします
前にも書きましたが残念な高回転です
（チャンバーフランジを加工済みなのですでに４５馬力オーバーです）
そして 排気バルブを全開で固定します
方法はＮＳＲと全く一緒です
�．┘鵐献鵑鬚�けた直後 １回吹かします
�∈能蕕裡渦鵑世映啜ぅ丱襯屬�Ｈｉ側で止まります
��キーをＯＦＦにし エンジンを止めます
その１ でバラして研究しているので
タンクをバラさず排気バルブのモーターの
配線を抜く方法を既に調査済みです
ラジエターの内側に ２個のカプラーがあります
＜白 ２ＰＩＮ １個＞ ＜黒 ３ＰＩＮ １個＞
ネジ２本をとり少しずらさないとコアを潰すだけです
これを抜きます するとモーターが
動かなくなり どの回転数でも 排気バルブが
全開のまま 固定 になります
そして その状態で 再びパワーチェック
ドッキドキです
もちろん下がスｯカスカです
が ５０馬力オーバー！！！
２つのグラフを重ねてみます
無事に排気バルブがメインでパワーを
抑えていた事がわかりました
既に５０馬力オーバー
オーナーさんに試乗してもらった所
意外と気に入ってもらえたので
このまま 納車 しました
な 訳がありません！
ここからが本番です
続く
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2012年01月22日
住之江２りんかん たまには映画でも
とある休日、天候も悪く、用事もなかったので、
ほ〜んと久しぶりに家族で映画などに出かけてみました。
映画は、２１日に公開されたばかりの
『ALWAYS 三丁目の夕日 ’６４』です。
１・２作も人気で何度かTVで観た事があったし、ほのぼの観れそうだったんでこれにしました。
前作同様昭和の雰囲気がばんばんでどこか懐かしい感じ（昭和３９年はさすがに生まれてませんけどね・・・）と、家族の温かさがあったり、後世への皮肉や警告なんかがあったりで、すごく楽しめました。
みなさんも是非見に行ってくださいね〜
それにしても映画館で、次の展開を声に出して言うのはマナー違反ですよね！！心で思っても声に出しちゃダメですよ〜、おばちゃん！！
ほ〜んと久しぶりに家族で映画などに出かけてみました。
映画は、２１日に公開されたばかりの
『ALWAYS 三丁目の夕日 ’６４』です。
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前作同様昭和の雰囲気がばんばんでどこか懐かしい感じ（昭和３９年はさすがに生まれてませんけどね・・・）と、家族の温かさがあったり、後世への皮肉や警告なんかがあったりで、すごく楽しめました。
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府中２りんかん 原点
今日は仲間から嬉しい報告があって
スーパーハッピーな気分のフチュー２菅野です
昨日もオレが新人の頃からのお客様が
遊びに来てくれたり幸せな気持ちがたくさん
さて、オレといえばバイク。
好きになったのは中学生の時で、
その頃バイクと言えば暴走族でした
でもオレはビビりなので族は怖いからパス
でもバイクは気持ち良さそうだった。
高校は３無い運動真っ盛り
マジメなオレはマジメに高校生活を謳歌。
この頃「走り屋」なる物がチラホラ出てきた。
オレの周りにもYSR５０とかMBX５０とかRZ５０とか
そんなのでヒザ擦りを始めたヤツもいた。
西武園コーナーとか正丸峠とか大垂水とか
そんなスポットの話も聞こえ始めた。
同級生で筑波を走ってるヤツがいるという話に
メチャメチャ盛り上がった。
教室では椅子を使ってハングオンの練習をしたし
話題は全日本選手権の誰が速いとか
そんな話で盛り上がったりもした。
そして受験を経験し合格と同時に
夜間の道路工事とかの高額バイトで金作って
教習所＆バイク。卒業前だったから内緒だったけど
公道を堂々とバイクに乗れるだけで最高に楽しかった
そしてオレの生活が一変したのが
大学に入ってバイクサークル
「パワーバンド」
との出会い。
このサークルでのバイクライフがオレの原点。
丁度、入学したての交通事故でバイクは入院中だった。
新人歓迎ツーリングにギリギリで間に合って
直ってきたばかりのバイクで場所は忘れたけど
長野だか、どこだかに連れて行かれた。
正直、バイクの運転には初心者ながら変な
自信があった。それなりに上手い気でいた。
だけど２ケツで来てる先輩などにブチ抜かれ
付いていくのに必死で、今まで知らなかった
速度域での感覚に恐怖と快感が混じってきた頃に
花束の置いてあったガードレールに吸い寄せられていった。
「チ〜ン・・終了・・」
直ったばかりのバイクはフォークが曲がり
ホイールも歪み、カウルもバキバキで
気持ち良いほどの壊れっぷりだった。
同行のトランポに積んでもらい、
怪我は大したことなかったけど
オレも車に乗せられてツーリングを続けた。
オレの怪我が大したことないとわかると
まず叱られた。色んな心構えを教えてもらった。
そして先輩方が適当に見積もりを作って
ゲラゲラ笑っていた。気が紛れて救われた。
そして車に乗ってるオレを気遣ってか、
からかってか、車の周りをブンブン走りまわって
ウイリーしたり、ブレーキングドリフトしたりして
楽しませてくれた。
バイクは家まで届けてもらって
それからしばらくはバイトで金を作った。
今度は自分で壊したから保険金も出ない。
自分のお金で直すしかないが、
サークルの先輩達が解体屋や中古パーツ屋に
連れて行ってくれて、パーツを見繕ってくれて
直すのも全部先輩がやってくれた。
オレはそれを見ているだけだったけど、
「自分でも出来るんだ」
と偉く感動したし、人脈ってスゲぇなと思った。
この時の感動がオレのバイクライフの原点。
だから、キレイなバイクとか動力性能とか
そんなものはどうでもイイ。
正直、高性能なパーツもどうでもイイ。
仲間とワイワイ言いながら
楽しくバイクに乗る。
乗る以上は上手くなる為に一生懸命に乗る。
そして壊す。壊したことを笑いのネタにする。
そして仲間とワイワイ言いながら直す。
とにかく常に前向きで、細かいことを気にしない。
そんな原点の仲間と年始に久しぶりに集まった。
上は3つ上。オレが１年生の時の４年生。
下はオレが卒業した後、サークルが無くなった時の奴ら。
２０人くらい。
頭薄くなったり、腹が出たり、白髪が増えたり
結婚した人、バツな人、未婚もチラホラ。
まだバイク乗ってる人、もう乗ってない人。
さすがにレースしてたのはオレだけだった
オレはこの仲間たちとの出会いでどれだけ多くの
幸せを与えてもらったか、計り知れない。
あのサークルのおかげで今のオレがある。
ライディングテクニックも根っこは
この時の練習で得たものだ。
毎週、必ず転ぶまで練習した。
転ばなかった日は「攻めきれなかった」と思った。
使われていない河原の駐車場が練習場だった。
今思えば、バリバリ違法だ。
ミニバイクレースを知ったのもこの頃。
先輩のロードレースの手伝いで
大きなサーキットを知り、鈴鹿を知った。
自分でバイクの整備を始めて
たくさん失敗した。
無知は怪我につながると知った。
大事なところをケチると大損することも知った。
ミンナと再会して、いろんなことを思い出した。
そして、あまり成長してない自分も思い知った
オレってホントに変わってないんだな・・
ちなみにオレの同期の男３人は
ホントにバカだったので３バカと呼ばれ
後に1人増えて４バカになった。
この場合のバカは愛すべきバカね
一人はもーこの世にいないけど
このバカたちは、やはり今でもバカです
スーパーハッピーな気分のフチュー２菅野です
昨日もオレが新人の頃からのお客様が
遊びに来てくれたり幸せな気持ちがたくさん
さて、オレといえばバイク。
好きになったのは中学生の時で、
その頃バイクと言えば暴走族でした
でもオレはビビりなので族は怖いからパス
でもバイクは気持ち良さそうだった。
高校は３無い運動真っ盛り
マジメなオレはマジメに高校生活を謳歌。
この頃「走り屋」なる物がチラホラ出てきた。
オレの周りにもYSR５０とかMBX５０とかRZ５０とか
そんなのでヒザ擦りを始めたヤツもいた。
西武園コーナーとか正丸峠とか大垂水とか
そんなスポットの話も聞こえ始めた。
同級生で筑波を走ってるヤツがいるという話に
メチャメチャ盛り上がった。
教室では椅子を使ってハングオンの練習をしたし
話題は全日本選手権の誰が速いとか
そんな話で盛り上がったりもした。
そして受験を経験し合格と同時に
夜間の道路工事とかの高額バイトで金作って
教習所＆バイク。卒業前だったから内緒だったけど
公道を堂々とバイクに乗れるだけで最高に楽しかった
そしてオレの生活が一変したのが
大学に入ってバイクサークル
「パワーバンド」
との出会い。
このサークルでのバイクライフがオレの原点。
丁度、入学したての交通事故でバイクは入院中だった。
新人歓迎ツーリングにギリギリで間に合って
直ってきたばかりのバイクで場所は忘れたけど
長野だか、どこだかに連れて行かれた。
正直、バイクの運転には初心者ながら変な
自信があった。それなりに上手い気でいた。
だけど２ケツで来てる先輩などにブチ抜かれ
付いていくのに必死で、今まで知らなかった
速度域での感覚に恐怖と快感が混じってきた頃に
花束の置いてあったガードレールに吸い寄せられていった。
「チ〜ン・・終了・・」
直ったばかりのバイクはフォークが曲がり
ホイールも歪み、カウルもバキバキで
気持ち良いほどの壊れっぷりだった。
同行のトランポに積んでもらい、
怪我は大したことなかったけど
オレも車に乗せられてツーリングを続けた。
オレの怪我が大したことないとわかると
まず叱られた。色んな心構えを教えてもらった。
そして先輩方が適当に見積もりを作って
ゲラゲラ笑っていた。気が紛れて救われた。
そして車に乗ってるオレを気遣ってか、
からかってか、車の周りをブンブン走りまわって
ウイリーしたり、ブレーキングドリフトしたりして
楽しませてくれた。
バイクは家まで届けてもらって
それからしばらくはバイトで金を作った。
今度は自分で壊したから保険金も出ない。
自分のお金で直すしかないが、
サークルの先輩達が解体屋や中古パーツ屋に
連れて行ってくれて、パーツを見繕ってくれて
直すのも全部先輩がやってくれた。
オレはそれを見ているだけだったけど、
「自分でも出来るんだ」
と偉く感動したし、人脈ってスゲぇなと思った。
この時の感動がオレのバイクライフの原点。
だから、キレイなバイクとか動力性能とか
そんなものはどうでもイイ。
正直、高性能なパーツもどうでもイイ。
仲間とワイワイ言いながら
楽しくバイクに乗る。
乗る以上は上手くなる為に一生懸命に乗る。
そして壊す。壊したことを笑いのネタにする。
そして仲間とワイワイ言いながら直す。
とにかく常に前向きで、細かいことを気にしない。
そんな原点の仲間と年始に久しぶりに集まった。
上は3つ上。オレが１年生の時の４年生。
下はオレが卒業した後、サークルが無くなった時の奴ら。
２０人くらい。
頭薄くなったり、腹が出たり、白髪が増えたり
結婚した人、バツな人、未婚もチラホラ。
まだバイク乗ってる人、もう乗ってない人。
さすがにレースしてたのはオレだけだった
オレはこの仲間たちとの出会いでどれだけ多くの
幸せを与えてもらったか、計り知れない。
あのサークルのおかげで今のオレがある。
ライディングテクニックも根っこは
この時の練習で得たものだ。
毎週、必ず転ぶまで練習した。
転ばなかった日は「攻めきれなかった」と思った。
使われていない河原の駐車場が練習場だった。
今思えば、バリバリ違法だ。
ミニバイクレースを知ったのもこの頃。
先輩のロードレースの手伝いで
大きなサーキットを知り、鈴鹿を知った。
自分でバイクの整備を始めて
たくさん失敗した。
無知は怪我につながると知った。
大事なところをケチると大損することも知った。
ミンナと再会して、いろんなことを思い出した。
そして、あまり成長してない自分も思い知った
オレってホントに変わってないんだな・・
ちなみにオレの同期の男３人は
ホントにバカだったので３バカと呼ばれ
後に1人増えて４バカになった。
この場合のバカは愛すべきバカね
一人はもーこの世にいないけど
このバカたちは、やはり今でもバカです
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足立２りんかん 大ラーメンは食べ物か？
テキサスレンジャーズか
大阪維新の会か
東川口からオファーが来ている
足立小林です(☆ﾟ∀ﾟ)
さっそく交渉の席が出来たので
東川口の高木氏と会食してきました（´∀｀*)
もはや定番の二郎系ラーメン
東川口店の「桐龍」さん
東川口店からすぐそばです。
5分くらい。
頼んだ大ラーメンがこれ↓
頼んで後悔・・・
半分残しました。
３人で行きましたが
他の２人が小ラーメンで
ちゃっちゃと食い終わって
自分だけ食ってて気まずい×２・・・
入団条件の
通訳・マネージャー・ファーストクラス券
週休４日・５年目のＦＡ権は
受け入れられるのでしょうか？（・∀・）
・・・
さて
げ・ん・じ・つ！！
大阪維新の会か
東川口からオファーが来ている
足立小林です(☆ﾟ∀ﾟ)
さっそく交渉の席が出来たので
東川口の高木氏と会食してきました（´∀｀*)
もはや定番の二郎系ラーメン
東川口店の「桐龍」さん
東川口店からすぐそばです。
5分くらい。
頼んだ大ラーメンがこれ↓
頼んで後悔・・・
半分残しました。
３人で行きましたが
他の２人が小ラーメンで
ちゃっちゃと食い終わって
自分だけ食ってて気まずい×２・・・
入団条件の
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週休４日・５年目のＦＡ権は
受け入れられるのでしょうか？（・∀・）
・・・
さて
げ・ん・じ・つ！！
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府中２りんかん サイクルガレージ府中店 電動アシスト自転車 ヤマハ２０１２モデル試乗できます
サイクルガレージ府中店よりお知らせです。
ヤマハ２０１２年モデル
PAS ナチュラM DXの試乗車を用意しました。
先日紹介した、パナソニック ビビチャージDの試乗車もありますので、両メーカーの比較試乗ができますね〜
さらに、雨天等、外で試乗ができない時の為に、こんなモノもあります。
室内試乗マシーン 「あしすと君」
電動アシスト自転車は、比較的高価な部類（10万前後）の買い物になると思いますので、是非実際に試乗されてみてください！！
皆様のご来店を、心よりお待ちしております。
ヤマハ２０１２年モデル
PAS ナチュラM DXの試乗車を用意しました。
先日紹介した、パナソニック ビビチャージDの試乗車もありますので、両メーカーの比較試乗ができますね〜
さらに、雨天等、外で試乗ができない時の為に、こんなモノもあります。
室内試乗マシーン 「あしすと君」
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千葉北２りんかん 年始からの天国と地獄
おみくじは吉でした。
店長の阿部です。
年始早々、連れて行かれましたよ。
握手会に
推しメンと握手で大興奮しましたが、
いや〜５秒って長いですね〜
意外とおじさん多かったので
ぜひ体験した方がいいですよ!!
非日常が味わえます
この年でテンパる事はあまりないですが、
最高の緊張というものを味わいました。
これが天国。
で、その後本物のインフルエンザに侵されダウン
これが地獄、、、、
初タミフルを味わいました
大変ご迷惑をおかけしました。
もう復活しておりますので大丈夫です。
店長の阿部です。
年始早々、連れて行かれましたよ。
握手会に
推しメンと握手で大興奮しましたが、
いや〜５秒って長いですね〜
意外とおじさん多かったので
ぜひ体験した方がいいですよ!!
非日常が味わえます
この年でテンパる事はあまりないですが、
最高の緊張というものを味わいました。
これが天国。
で、その後本物のインフルエンザに侵されダウン
これが地獄、、、、
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甲府２りんかん ツボ
【 リア充への難易度の高さ 】 日本人第3位
（Ｂｙ 診断メーカー http://shindanmaker.com/185706 ）
の岡田です。
以前、某テレビ番組で見て気になっていた
山梨県の珍味「ツボ」食べました
「山梨県民は タニシ を ツボ と呼び
お味噌汁に入れて食べるんです！」
でおなじみの
ツボ汁つくりました
まずは ツボ＝タニシ を仕入れるところから。
一般的には水槽の掃除屋として知られるタニシ
山梨では田んぼに生息するタニシを収穫して
食べているそうですが
当然県外から転勤で来ている僕は
田んぼを持っていないので
ツボを販売しているお店を捜し求めて
極上の天然物（養殖物もあるらしいです）
のツボを買ってきました。
さすが天然物、活きがいいです。
水ですすいでぬめりを取ったら調理にかかります。
タニシを水から煮立ていると、、、
独特の香りが、、、
タニシを煮立てた湯気から立ち上る
まるでしばらく水を変えていなかった
水槽のような香りがを嗅ぎ
本当に食べられるのか不安になってきます
どんな味がするのだろう、、、。
山梨の女子高生も大絶賛してました。
タニシ頭の女子高生ガチおすすめのツボ汁完成
恐る恐るツボ汁を口にすると、、、
「うまい!!」
完成したツボ汁に全く臭みは無く
シジミのような出汁の効いた
コクのある濃厚な味わい
想像以上のうまさでした。
そしてタニシの身の味は
これも美味しい
例えればサザエのような味
水槽の中の名脇役は食卓の名脇役でもありました。
（Ｂｙ 診断メーカー http://shindanmaker.com/185706 ）
の岡田です。
以前、某テレビ番組で見て気になっていた
山梨県の珍味「ツボ」食べました
「山梨県民は タニシ を ツボ と呼び
お味噌汁に入れて食べるんです！」
でおなじみの
ツボ汁つくりました
まずは ツボ＝タニシ を仕入れるところから。
一般的には水槽の掃除屋として知られるタニシ
山梨では田んぼに生息するタニシを収穫して
食べているそうですが
当然県外から転勤で来ている僕は
田んぼを持っていないので
ツボを販売しているお店を捜し求めて
極上の天然物（養殖物もあるらしいです）
のツボを買ってきました。
さすが天然物、活きがいいです。
水ですすいでぬめりを取ったら調理にかかります。
タニシを水から煮立ていると、、、
独特の香りが、、、
タニシを煮立てた湯気から立ち上る
まるでしばらく水を変えていなかった
水槽のような香りがを嗅ぎ
本当に食べられるのか不安になってきます
どんな味がするのだろう、、、。
山梨の女子高生も大絶賛してました。
タニシ頭の女子高生ガチおすすめのツボ汁完成
恐る恐るツボ汁を口にすると、、、
「うまい!!」
完成したツボ汁に全く臭みは無く
シジミのような出汁の効いた
コクのある濃厚な味わい
想像以上のうまさでした。
そしてタニシの身の味は
これも美味しい
例えればサザエのような味
水槽の中の名脇役は食卓の名脇役でもありました。
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DS竜ヶ崎店 原発について思うこと。
運動不足のてんちょこまつです。
金属好きとして、昨年震災で事故を起こした
福島原子力発電所の原子炉格納容器の強度が心配です。
まず、建造時期が1960年代ということ。
そして格納容器に使われている鋼板の耐久性について。
鋼には『脆性遷移温度』というものがあり、
一定の温度以下になると、粘りがなくなり、衝撃に対して非常に弱くなるそうです。
そして鋼には『水素脆化』と『中性子脆化』という弱点があり、原子炉格納容器は中性子の照射により脆性遷移温度が変化します。
福島第一原発は1971年に運転を開始し、その時点の原子炉圧力容器（原子炉容器）の脆性遷移温度は
-12℃でした。
その後、運転による中性子の照射を受け1999年には脆性遷移温度は+50℃にまで上がっています。
原子炉圧力容器（原子炉容器）の脆性遷移温度一覧表
東電が震災後に１号機の緊急冷却装置を手動で停止した と発表しましたが、最初に耳にしたとき人為的なミスと思ってしまいました。
しかし、金属の脆性を考えると・・・急激に冷却することにより炉の損傷が考えられるため正しい対応だったのではと思います。
何も考えずにタダ冷却していたら・・・と思うと恐ろしい。
政府は原子力発電所の寿命を『最長40年』としましたが、格納容器は脆化したまま使うのでしょうか？
古くなったプラスチックのバケツは少しの衝撃で割れてしまいます。
皆さん経験したことがあると思います。
核燃料を収納している容器がその状態だとしたら・・・
格納容器の鋼板の厚みは150ｍｍ以上という、尋常じゃない厚さのものが使われていますが
1960年代に職人の勘と経験で手作業で溶接されています。
個人の技術レベルは今より高いと思いますが、使っている道具や素材（鋼板）に対する技術的な知識は現在のほうが上だと思います。
個人的にはヒビ割れした硬いタイヤでサーキットを走るようなものだと思うのですが・・・
金属好きとして、昨年震災で事故を起こした
福島原子力発電所の原子炉格納容器の強度が心配です。
まず、建造時期が1960年代ということ。
そして格納容器に使われている鋼板の耐久性について。
鋼には『脆性遷移温度』というものがあり、
一定の温度以下になると、粘りがなくなり、衝撃に対して非常に弱くなるそうです。
そして鋼には『水素脆化』と『中性子脆化』という弱点があり、原子炉格納容器は中性子の照射により脆性遷移温度が変化します。
福島第一原発は1971年に運転を開始し、その時点の原子炉圧力容器（原子炉容器）の脆性遷移温度は
-12℃でした。
その後、運転による中性子の照射を受け1999年には脆性遷移温度は+50℃にまで上がっています。
原子炉圧力容器（原子炉容器）の脆性遷移温度一覧表
東電が震災後に１号機の緊急冷却装置を手動で停止した と発表しましたが、最初に耳にしたとき人為的なミスと思ってしまいました。
しかし、金属の脆性を考えると・・・急激に冷却することにより炉の損傷が考えられるため正しい対応だったのではと思います。
何も考えずにタダ冷却していたら・・・と思うと恐ろしい。
政府は原子力発電所の寿命を『最長40年』としましたが、格納容器は脆化したまま使うのでしょうか？
古くなったプラスチックのバケツは少しの衝撃で割れてしまいます。
皆さん経験したことがあると思います。
核燃料を収納している容器がその状態だとしたら・・・
格納容器の鋼板の厚みは150ｍｍ以上という、尋常じゃない厚さのものが使われていますが
1960年代に職人の勘と経験で手作業で溶接されています。
個人の技術レベルは今より高いと思いますが、使っている道具や素材（鋼板）に対する技術的な知識は現在のほうが上だと思います。
個人的にはヒビ割れした硬いタイヤでサーキットを走るようなものだと思うのですが・・・
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2012年01月21日
和光２りんかん ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γプロジェクト その３
２スト変態 かのう です
でも今日は雨なので、車でヌクヌク（温温）
のほほん と 来ちゃいました（もちろん４ストです）
ガンマが和光２りんかんに帰ってきました。
日本全国の
国内仕様 の ＶＪ２３Ａ乗りの皆様
とりあえず プロジェクトの結果を 報告します
成功です
大成功です
と いうか 激ヤバです
結果レポートは近々 何回かに分けて
報告します（１回だと長くなるので・・・・）
まだ 和光２りんかん で 納車までに
ワタクシの宿題がまだまだ残っているので
早く結果が知りたい方は 是非現車を
直接見に来て下さい
でも来週中には納車しちゃうと思います
やっぱり２ストは難しい！！！
予想外の事ばかり起こります
でもでも予想外がいい方向に向いて
良い結果になりました
結果はかなり期待してください
でも今日は雨なので、車でヌクヌク（温温）
のほほん と 来ちゃいました
（もちろん４ストです）
ガンマが和光２りんかんに帰ってきました。
日本全国の
国内仕様 の ＶＪ２３Ａ乗りの皆様
とりあえず プロジェクトの結果を 報告します
大成功です
と いうか 激ヤバです
結果レポートは近々 何回かに分けて
報告します（１回だと長くなるので・・・・）
まだ 和光２りんかん で 納車までに
ワタクシの宿題がまだまだ残っているので
早く結果が知りたい方は 是非現車を
直接見に来て下さい
でも来週中には納車しちゃうと思います
やっぱり２ストは難しい！！！
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良い結果になりました
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府中２りんかん ビートンさん 続
朝、寒くて布団から出られず
目覚まし時計を何度止めたか覚えてない
フチュー２菅野です
今度は普通の絵文字でた
今日は激寒の雨だったのでお客様は
少なめで商売的には悲しみの雨だったのですが
ビートンさんの周りは人が一杯
腕のある人というのは人を惹きつけますな
そしてウチのアホんだらと共演
休みなのにわざわざこの為に出社
普段ウチには来ない人もビートンさん目当てに
来てくれたりもするわけで、そういう人に
「つまらねぇ店だ」
と思われないように、
「ふ〜ん、悪くないじゃん」
と思っていただき、お客様として店に来てもらえるように
楽しんでもらえるようなことを考えないとね
ソレがオレ達の仕事
目覚まし時計を何度止めたか覚えてない
フチュー２菅野です
今度は普通の絵文字でた
今日は激寒の雨だったのでお客様は
少なめで商売的には悲しみの雨だったのですが
ビートンさんの周りは人が一杯
腕のある人というのは人を惹きつけますな
そしてウチのアホんだらと共演
休みなのにわざわざこの為に出社
普段ウチには来ない人もビートンさん目当てに
来てくれたりもするわけで、そういう人に
「つまらねぇ店だ」
と思われないように、
「ふ〜ん、悪くないじゃん」
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東川口２りんかん お土産
昨日、周りのスタッフに今年の初ラーメンを抜け駆けされて少々鬱な、東川口�△旅睫擇任后�
ちなみに、最近高木派に乗り換えた？と、噂の足立�△両�林さんとリベンジ予定です。
さてさて、国際派（？）の当店のスタッフ「Ｐ」が、
年末年始を使って、オーストラリアの親戚の所に家族旅行にいって来たそうで・・・
休み明けの私の机に置いてあったのが・・・
？？？
意味不明です。
おそらくは、当地での伝統的な工芸品である事は間違いないでしょうが、何の説明も無く置いてあったので、
一人事務所で考え込んでしまいました。
（このお面の詳細を御存じの方はそっと教えて下さい）
そして、別の机には
こんな、かわいらしい、いかにも「オーストラリア」感満載な物がおいてあるのに・・・
何故、私にはコレなのでしょうか？？
（ちなみに別のスタッフ「Ｈ」と私の限定２個でした）
ちょっと、家に持ち帰ると、娘達がビビってしまいそうなので、持って帰るに持って帰れません。
とりあえず、何かしらの効果があるやも知れないので、事務所に掛けて置いてあります。
次回のお土産は果たしてどんな物になるのか？？？
不安と期待でいっぱいです。
ちなみに、最近高木派に乗り換えた？と、噂の足立�△両�林さんとリベンジ予定です。
さてさて、国際派（？）の当店のスタッフ「Ｐ」が、
年末年始を使って、オーストラリアの親戚の所に家族旅行にいって来たそうで・・・
休み明けの私の机に置いてあったのが・・・
？？？
意味不明です。
おそらくは、当地での伝統的な工芸品である事は間違いないでしょうが、何の説明も無く置いてあったので、
一人事務所で考え込んでしまいました。
（このお面の詳細を御存じの方はそっと教えて下さい）
そして、別の机には
こんな、かわいらしい、いかにも「オーストラリア」感満載な物がおいてあるのに・・・
何故、私にはコレなのでしょうか？？
（ちなみに別のスタッフ「Ｈ」と私の限定２個でした）
ちょっと、家に持ち帰ると、娘達がビビってしまいそうなので、持って帰るに持って帰れません。
とりあえず、何かしらの効果があるやも知れないので、事務所に掛けて置いてあります。
次回のお土産は果たしてどんな物になるのか？？？
不安と期待でいっぱいです。
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大東２りんかん お客様カスタム車両紹介、ゼファー1100オーナー必見です！
こんにちは！カスタム担当よっすぃ〜です（＾∀＾）
昨日はお店の新年会で久しぶりに鳥貴族(関東にもあるんかな？)で焼き鳥をたらふく食してきました（笑）
さて今回は昨年12月に当店にてカスタムをさせていただいたO様のゼファー1100を紹介したいと思います☆
ど〜んと全体画像です、やっぱ漢、Kawasaki！って感じですよね〜。
今回カスタムさせていただいたゲイルスピードとオーリンズのリアショックです、17インチ化されています。カワサキ純正部品を使いメーターの補正の行ってあります。17インチ化に伴いしゃぼん玉のカーボンフェンダーに変更されています。ブレーキもブレンボキャスティングキャリパー+NISSINラジアルマスターで強化されてました。
今回個人的に一番好きなアングルです！スペックエンジニアリングのリアフローティングキットでリアキャリパーをブレンボに変更、リアディスクローターはサンスターのGPZ900R用を使用しています。リアホイールももちろんゲイルスピードで17インチ化！タイヤは前後ミシュランのPilotROAD3(120/70ZR17/180/55ZR17)を装着しています。
ハンドルまわり、今回は当店ではさわってはいませんがカッコよくまとまっていたので載せます☆
本当にカッコ良く仕上がりましたね♪カスタムに対しても強いこだわりを持たれた方で「大事にされているんだなあ」とお話しをさせていただいていて伝わってきました。
先日は寒い中わざわざ遊びに来て下さいましてありがとうございました、大事にコツコツカスタムしながら末永く乗り続けて下さいね♪
当店ではバイクの車検をはじめカスタムや修理なども行っております。興味を持たれましたら是非ご相談下さい！
昨日はお店の新年会で久しぶりに鳥貴族(関東にもあるんかな？)で焼き鳥をたらふく食してきました（笑）
さて今回は昨年12月に当店にてカスタムをさせていただいたO様のゼファー1100を紹介したいと思います☆
ど〜んと全体画像です、やっぱ漢、Kawasaki！って感じですよね〜。
今回カスタムさせていただいたゲイルスピードとオーリンズのリアショックです、17インチ化されています。カワサキ純正部品を使いメーターの補正の行ってあります。17インチ化に伴いしゃぼん玉のカーボンフェンダーに変更されています。ブレーキもブレンボキャスティングキャリパー+NISSINラジアルマスターで強化されてました。
今回個人的に一番好きなアングルです！スペックエンジニアリングのリアフローティングキットでリアキャリパーをブレンボに変更、リアディスクローターはサンスターのGPZ900R用を使用しています。リアホイールももちろんゲイルスピードで17インチ化！タイヤは前後ミシュランのPilotROAD3(120/70ZR17/180/55ZR17)を装着しています。
ハンドルまわり、今回は当店ではさわってはいませんがカッコよくまとまっていたので載せます☆
本当にカッコ良く仕上がりましたね♪カスタムに対しても強いこだわりを持たれた方で「大事にされているんだなあ」とお話しをさせていただいていて伝わってきました。
先日は寒い中わざわざ遊びに来て下さいましてありがとうございました、大事にコツコツカスタムしながら末永く乗り続けて下さいね♪
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DS松戸店 第二回 山鍋 ��
前回の続き
今年初めて見る日の出
朝の気温は−８℃、空気は澄んでとてもきれいです。
明るくなるにつれ
富士山、そして右に南アルプスがはっきりと見れる。
この日は下山のみなのでゆっくり食事をとり
９：００頃出発。
早い方はもう山頂へ登り下っていきました。
気温−４℃、天気が良くほぼ無風、
おかしいですがぽかぽか陽気です。
無数の飛行機雲が出ていました。
わかりにくい？
突然ですが
＜調べました＞ 「飛行機雲が出来るしくみ」
飛行機はジェットエンジンから高温で水蒸気を豊富に含む排気ガスを噴射します。
飛行機の飛ぶ上空１万メートルの高さは−４０℃、−５０℃という低温ですので、噴射された水蒸気は急激に冷やされます。
すると、排気ガス中の塵がきっかけとなって、水蒸気が水滴や氷の粒になります。
この水滴や氷りの粒の集まりが飛行機雲です。
空気が乾燥していれば、噴射された水蒸気が水滴や氷りの粒になってもすぐにまた蒸発してしまうので雲はできにくいです。
一方、空気が湿っていると水滴や氷の粒は蒸発せずに長く残りますから、飛行機雲ができやすくなります。
日本気象協会より
ということは空気が湿っているという事なので、天気が崩れる前触れということでしょう。
２日前に見て、昨日から丹沢方面は天気が崩れ、
ブログ書いてる今日は雨（雪）です。
ちょっと雲に興味が湧いてきました。
今年初めて見る日の出
朝の気温は−８℃、空気は澄んでとてもきれいです。
明るくなるにつれ
富士山、そして右に南アルプスがはっきりと見れる。
この日は下山のみなのでゆっくり食事をとり
９：００頃出発。
早い方はもう山頂へ登り下っていきました。
気温−４℃、天気が良くほぼ無風、
おかしいですがぽかぽか陽気です。
無数の飛行機雲が出ていました。
わかりにくい？
突然ですが
＜調べました＞ 「飛行機雲が出来るしくみ」
飛行機はジェットエンジンから高温で水蒸気を豊富に含む排気ガスを噴射します。
飛行機の飛ぶ上空１万メートルの高さは−４０℃、−５０℃という低温ですので、噴射された水蒸気は急激に冷やされます。
すると、排気ガス中の塵がきっかけとなって、水蒸気が水滴や氷の粒になります。
この水滴や氷りの粒の集まりが飛行機雲です。
空気が乾燥していれば、噴射された水蒸気が水滴や氷りの粒になってもすぐにまた蒸発してしまうので雲はできにくいです。
一方、空気が湿っていると水滴や氷の粒は蒸発せずに長く残りますから、飛行機雲ができやすくなります。
日本気象協会より
ということは空気が湿っているという事なので、天気が崩れる前触れということでしょう。
２日前に見て、昨日から丹沢方面は天気が崩れ、
ブログ書いてる今日は雨（雪）です。
ちょっと雲に興味が湧いてきました。
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府中２りんかん ビートンさん
たまに携帯電話を忘れると解放感一杯感じるけど
なにか不安な依存症的フチュー２菅野です
普通の絵文字が出ません。
なので変な絵文字で攻めてみます
今日（２１日）と明日（２２日）の二日間、
ピンストライパーのビートンさんが来てくれます
今日は生憎の天候（雪まじり）ですが、開店早々に
お客様がいらっしゃいました。
撮影にご協力いただきありがとうございます
オレも前回書いてもらったヘルメットで
モテ耐優勝できたという受験生にオススメしたい
ビートンピンスト
甘くて暖かいミルクティーサービスで
ミンナをモヒカンが待ってるよ
なにか不安な依存症的フチュー２菅野です
普通の絵文字が出ません。
なので変な絵文字で攻めてみます
今日（２１日）と明日（２２日）の二日間、
ピンストライパーのビートンさんが来てくれます
今日は生憎の天候（雪まじり）ですが、開店早々に
お客様がいらっしゃいました。
撮影にご協力いただきありがとうございます
オレも前回書いてもらったヘルメットで
モテ耐優勝できたという受験生にオススメしたい
ビートンピンスト
甘くて暖かいミルクティーサービスで
ミンナをモヒカンが待ってるよ
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2012年01月20日
246溝口２りんかん マスターシリンダー・・大特価・・！
寒いです。今日は一日中みぞれですね。
先日、５００Γのマスターシリンダーが逝きました・・
握ってもスカスカで。走行中じゃなくて良かった・・
下手すれば加害者ですからね・・
ということで オーバーホールを
分解を
結構やばいですね
うわっ・・オーバーホールで済むのか・・？
ばらして 組んで
完了・・エア抜きして元に戻りました！
でも、なんとなく前からあったスポンジーなタッチは
改善されませんでした・・
ふと売り場を見たら
ガーン
オーバーホールキット＋αの価格で・・
新品交換すればよかった・・
まだ在庫あります・・こんなところにいくつか
このコーナーは今、すごいことになってますよ
是非 見に来て下さい。
先日、５００Γのマスターシリンダーが逝きました・・
握ってもスカスカで。走行中じゃなくて良かった・・
下手すれば加害者ですからね・・
ということで オーバーホールを
分解を
結構やばいですね
うわっ・・オーバーホールで済むのか・・？
ばらして 組んで
完了・・エア抜きして元に戻りました！
でも、なんとなく前からあったスポンジーなタッチは
改善されませんでした・・
ふと売り場を見たら
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DS松戸店 第二回 山鍋
第二回 山で鍋 ・ 富士山の見える山��
過去３回行って、一度も富士山を見れた事のない丹沢の塔ノ岳へ。
この時期はさすがに無人の避難小屋では寒すぎるので、山頂にある尊仏山荘さんで１泊、鍋を楽しんできた
てんちょこばです。
天気はここしばらく晴れでしたが、
前日の夜に雪が降ったらしく
登山道入り口から２〜３ｃｍの積雪
予想外でしたが、白い中を自分の足跡をつけて歩くのもいいもんです。
１時間３０分ほど 三ノ塔 到着
久しぶりの山での再会にモチベーション高く
まだまだ元気
予想外の雪と登り下りの連続する山道に多少苦しみながらも標準タイムで山頂到着。
一日の行程としては少し物足りなく、山荘に重たい荷物を置いてお隣の丹沢山へ
丹沢山は塔ノ岳・蛭ヶ岳ほど展望が無く、
蛭ヶ岳が神奈川最高峰ですが、百名山は丹沢山
何故
<調べてみました>
元々丹沢山とは、一峰をさすのではなく丹沢中央部に
連なる山々の総称である。
測量に使う三角点が現在の丹沢山に出来た時に仮に
丹沢山としたものがいまだに使われている。
百名山の丹沢山は中央部を指すものだそうです。
山荘へ戻りさっそく鍋の準備、途中外へ夕日を眺めに行ったりしながら今回もキムチ鍋
今回もたいへんおいしくいただきました。
外は寒くても（−５℃） 中はぬくぬく
ベストポジションに気持ち良さそ―――に陣取る
山荘の飼い猫
そーいえば
この山荘は夜景がきれいなことでも有名
安いデジカメの画じゃ伝わんない？
後半へ続く、、、
過去３回行って、一度も富士山を見れた事のない丹沢の塔ノ岳へ。
この時期はさすがに無人の避難小屋では寒すぎるので、山頂にある尊仏山荘さんで１泊、鍋を楽しんできた
てんちょこばです。
天気はここしばらく晴れでしたが、
前日の夜に雪が降ったらしく
登山道入り口から２〜３ｃｍの積雪
予想外でしたが、白い中を自分の足跡をつけて歩くのもいいもんです。
１時間３０分ほど 三ノ塔 到着
久しぶりの山での再会にモチベーション高く
まだまだ元気
予想外の雪と登り下りの連続する山道に多少苦しみながらも標準タイムで山頂到着。
一日の行程としては少し物足りなく、山荘に重たい荷物を置いてお隣の丹沢山へ
丹沢山は塔ノ岳・蛭ヶ岳ほど展望が無く、
蛭ヶ岳が神奈川最高峰ですが、百名山は丹沢山
何故
<調べてみました>
元々丹沢山とは、一峰をさすのではなく丹沢中央部に
連なる山々の総称である。
測量に使う三角点が現在の丹沢山に出来た時に仮に
丹沢山としたものがいまだに使われている。
百名山の丹沢山は中央部を指すものだそうです。
山荘へ戻りさっそく鍋の準備、途中外へ夕日を眺めに行ったりしながら今回もキムチ鍋
今回もたいへんおいしくいただきました。
外は寒くても（−５℃） 中はぬくぬく
ベストポジションに気持ち良さそ―――に陣取る
山荘の飼い猫
そーいえば
この山荘は夜景がきれいなことでも有名
安いデジカメの画じゃ伝わんない？
後半へ続く、、、
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緑２りんかん ホーネット日記 極寒サーキット編
こんにちは店長Aです
今年初の「ホーネット日記」になります
こんなに寒いのにサーキットで練習です
2012年シーズンも始まり、今年こそは各サーキットで目標タイム達成すべく、極寒での練習に励みます
冬に走ってもタイムは出ないことは十分承知していますが、月に3回くらいは走行しなければ気が済まない、いわゆる「中毒」ですね〜
今年から新しい仲間（ライバル？）が加わりました。当店PIT長のW田です
車両はなんと、グース350です。当時はワンメイクレースが開催されていたほどのコーナーリングマシンです
350ccの単気筒エンジン、倒立サス、セパハン、シングルシートと走るための装備満載のスペシャルマシンです。おまけにこの車両は380ccボアアップ、FCRキャブとさらに強敵仕様。
W田がどう乗りこなしていくかが見ものです。
単気筒エンジンは、高速の伸びこそ苦手ですが、トルクを稼ぐ走りは大の得意我々のホームの作手では、最高に相性がいいはず
という事で、グースは今回がシェイクダウン。
サーキットでは先輩のY川のスタンドやウォーマーを借りてやる気マンマン
私のマシンはトレーニング用のホーネット250です。1月2月は600ccよりメインマシンになりそうです。作手のベストは32.7秒。最終目標は32.5秒切り位かな？？
W田は昔（10年以上前）にミニバイクでサーキットが経験あるそうで、本気で攻め込むのは超久しぶり、初マシン、極寒状況を踏まえると、いくらグースでもいいとこ35〜34秒位やな〜と前日に皆で話していましたが、結果は予想を遥かに超えるポテンシャルを発揮しました。
開始15分もすれば34〜35秒でコンスタントに走行途中合流して、私が先行して走行ラインを引っ張ります。そうしたら34秒前半をキープ。その後少しペースを上げたら33秒に入れてきます。もう少しペースを上げたら、なんと33.5秒まで上げてきました。
分かれたあとの単走では34秒止まりでしたが、初の走行で33.5秒は立派です
しかし本人曰く、ステップも擦りだしたしサスがもう少ししっかりすればまだまだペースは上がるよ〜と楽勝ムード
本日のベスト ホーネット250 33.1秒
グース350 33.5秒
私はべストには届かずも、ほぼ全力。W田はまだまだ楽勝モード
差はわずか0.4秒
これは思わず強敵の出現です。下手するとSS600の3人も食われるで〜
久々に気が引き締まるライバルの出現に嬉しい限りです
そして日が変わり３日後にメンツを変えてまた練習へGO〜
今回もコースはALT作手です。
今日のメンツはいつものZX-6RのY川。
最近ようやく長い長いスランプを脱出。ちなみにカウルは白ゲルですが、全体の80％が黒いガムテープの「黒ガム仕様」です。
今日の目標は30秒入り。秋には30秒後半が出ているので、気温を踏まえると30秒に入ればまずまずと言えそうです。
今日も私はホーネットで練習です。この時期の600ccでの紙一重での走りはかなり危険との判断から練習に徹します
今回はハンドル交換でポジション変更。ノーマルハンドルでは話にならないので、今まではタンクに干渉しないギリギリのローハンドルにしてましたが、やはり走るにはセパハンのポジションにしたいのですが、あくまで、かみさんの車両ですから、セパは不可
このコンドルタイプにしてみました
手前に絞っているだけですが、かなりニュートラルなセパのようなポジションで運転できますバーハンドルの中でスポーツ走行をされる方は是非オススメのハンドルです。
それで走りの方は、Y川もコンスタントに31秒台で周回。ベストは1本だけですが３０秒台に入り、ベスト30.9秒でご満悦
私は前回（といっても3日前）の33.1を微妙に更新して32.9秒
まあお互い目標がクリアでき、「冬の割にはやろ〜」とそこそこの満足感？
しかし本当はY川は30.5秒 私は32.5秒が目標だっただけに悔しい気持ちもありながら帰りました
また今月後半に懲りずに行きます…
今年初の「ホーネット日記」になります
こんなに寒いのにサーキットで練習です
2012年シーズンも始まり、今年こそは各サーキットで目標タイム達成すべく、極寒での練習に励みます
冬に走ってもタイムは出ないことは十分承知していますが、月に3回くらいは走行しなければ気が済まない、いわゆる「中毒
」ですね〜今年から新しい仲間（ライバル？）が加わりました。当店PIT長のW田です
車両はなんと、グース350
です。当時はワンメイクレースが開催されていたほどのコーナーリングマシンです350ccの単気筒エンジン、倒立サス、セパハン、シングルシートと走るための装備満載のスペシャルマシンです。おまけにこの車両は380ccボアアップ、FCRキャブとさらに強敵仕様。
W田がどう乗りこなしていくかが見ものです。
単気筒エンジンは、高速の伸びこそ苦手
ですが、トルクを稼ぐ走りは大の得意我々のホームの作手では、最高に相性がいいはずという事で、グースは今回がシェイクダウン。
サーキットでは先輩のY川のスタンドやウォーマーを借りてやる気マンマン
私のマシンはトレーニング用のホーネット250です。1月2月は600ccよりメインマシンになりそうです。作手のベストは32.7秒。最終目標は32.5秒切り位かな？？
W田は昔（10年以上前）にミニバイクでサーキットが経験あるそうで、本気で攻め込むのは超久しぶり、初マシン、極寒状況を踏まえると、いくらグースでもいいとこ35〜34秒位やな〜と前日に皆で話していましたが、結果は予想を遥かに超えるポテンシャルを発揮
しました。開始15分もすれば34〜35秒でコンスタントに走行
途中合流して、私が先行して走行ラインを引っ張ります。そうしたら34秒前半をキープ。その後少しペースを上げたら33秒に入れてきます。もう少しペースを上げたら、なんと33.5秒まで上げてきました。分かれたあとの単走では34秒止まりでしたが、初の走行で33.5秒は立派です
しかし本人曰く、ステップも擦りだしたしサスがもう少ししっかりすればまだまだペースは上がるよ〜
と楽勝ムード本日のベスト ホーネット250 33.1秒
グース350 33.5秒
私はべストには届かずも、ほぼ全力。W田はまだまだ楽勝モード
差はわずか0.4秒
これは思わず強敵の出現です。下手するとSS600の3人も食われるで〜
久々に気が引き締まるライバルの出現に嬉しい限りです
そして日が変わり３日後にメンツを変えてまた練習へGO〜
今回もコースはALT作手です。
今日のメンツはいつものZX-6RのY川。
最近ようやく長い長いスランプを脱出。ちなみにカウルは白ゲルですが、全体の80％が黒いガムテープの「黒ガム仕様」です。
今日の目標は30秒入り。秋には30秒後半が出ているので、気温を踏まえると30秒に入ればまずまずと言えそうです。
今日も私はホーネットで練習です。この時期の600ccでの紙一重での走りはかなり危険との判断から練習に徹します
今回はハンドル交換でポジション変更。ノーマルハンドルでは話にならないので、今まではタンクに干渉しないギリギリのローハンドルにしてましたが、やはり走るにはセパハンのポジションにしたいのですが、あくまで、かみさんの車両ですから、セパは不可
このコンドルタイプにしてみました手前に絞っているだけですが、かなりニュートラルなセパのようなポジションで運転できます
バーハンドルの中でスポーツ走行をされる方は是非オススメのハンドルです。それで走りの方は、Y川もコンスタントに31秒台で周回。ベストは1本だけですが３０秒台に入り、ベスト30.9秒でご満悦
私は前回（といっても3日前）の33.1を微妙に更新して32.9秒
まあお互い目標がクリアでき、「冬の割には
やろ〜」とそこそこの満足感？しかし本当はY川は30.5秒 私は32.5秒が目標だっただけに悔しい気持ちもありながら帰りました
また今月後半に懲りずに行きます
…
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2012年01月19日
緑２りんかん 限定１個！１２Vモンキー/ゴリラ大特価ボアアップ!!
皆さま、寒い冬でもバイクに乗ってますか？
私は寒さに負けて乗ってませんけど・・・・
寒さ、暑さ関係ない４ミニフリークの方必見です！
限定１個のみで１２Vモンキー/ゴリラボアアップKITを
大特価で発売します
今は寒くてちょっと乗らない、そんな方どうですか!?
この機会に組み込んでみては
大特価商品その��
タケガワ スーパーヘッド+Rスカット１０６ｃｃ
品番01-05-8011
定価11,4975円→92,324円
言わずと知れたクランク交換無しの最高峰モデルです！
更にこの品番のヘッドには耐久性の高い
チタン製リテーナー採用！
タケガワオリジナルヘッドでパワートルクUP間違いなし!
オススメキャブレターはVM２６又はPE28です。
大特価商品その��
DAYTONA ダイナヘッドドラッグバージョン124.8ｃｃ
品番71624
定価134,925円→102,900円
人気のドラッグボアの中でも高回転パワー仕様の
「ドラッグバージョン」が限定１個の大特価です!!
オススメキャブレターはVM２６又はPE28です。
※このボアアップに上記のキャブレターを取付ける
際には別途必要部品がありますのでご注意ください。
もちろん取付けも行っておりますのでお気軽に
スタッフまでお申し付けください。
皆さまのご来店を心よりお待ち致しております
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足立２りんかん 足立もビーストモード！？
毎度、財布の中身が世紀末な
足立、小林です(☆ﾟ∀ﾟ)
川越が相手にしてくれないので
東川口に寄り添おうかと思ってます（・∀・）
小林派から高木派へ鞍替え！？
小林なのに！？
・・・嘘です。一生付いてきます(´Д⊂)
それはさておき、今回も激安情報満載です。
突如と出来た最終処分コーナー！です
真っ赤に染まった売り場です。
暴走してますヾ(▼ﾍ▼；)
ケミカル商品も
チェーンも安いです。
随時更新してきますので
ちょいちょい店に来て下さい( -д-)ﾉ
足立、小林です(☆ﾟ∀ﾟ)
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府中２りんかん 恵ちゃんとお友達
みかんは一度に３個以上
リンゴは皮つき半分皮無し半分の
フチュー２菅野です
自分でリンゴ剥いて食べる時は
半分くらい皮つきで食べることが多い。
皮の食感も好きなんです
さて色々と話が前後していきますが、
この間、ドラスタのキャンギャルさんの
恵ちゃんがご来店。
≪恵ちゃんのブログ≫
ドタバタしてたんだけど自分で勝手に
お買い物しててくれたから凄く気楽
恵ちゃんとは筑波走行会とか
モテ耐とか２りんかん祭りとか
会社絡みのイベントでしか会わないし
仕事とは言えずっと一緒に過ごす訳じゃないから
良く知ってる訳じゃないけど、とてもイイです
（オレの娘を「超〜カワイイ！」と言ってくれるから
イイ娘に間違いありません）
いつも元気です。プロだと思います。
ファンも多いと思います。
そんな恵ちゃんがお友達も連れてきました。
オートサロンではエネオスガールだったらしい。
しかし類は友を呼ぶんだね。
マヤちゃんだって。
どーしたら、こんな風に育つのだろう・・
お父さん、心配で死んでしまう
あ、そーいや適当にシールドを売ってしまってゴメンよ
ブログで見たけどお手間かけました
しかし、バイク乗りだと感心しました。
たぶんオレよりバイク乗りだね
今のドラスタのキャンギャルは二人とも良い
ので
いろんなイベントで会えるのを皆さんも楽しみにしててね
リンゴは皮つき半分皮無し半分の
フチュー２菅野です
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半分くらい皮つきで食べることが多い。
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さて色々と話が前後していきますが、
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しかし類は友を呼ぶんだね。
マヤちゃんだって。
どーしたら、こんな風に育つのだろう・・
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和光２りんかん 謎のＺＸ-１２Ｒ
こんにちは３台くらい立て続けに馬力測定をした日
帰って 頭を洗うとシャンプーの泡がグレーになって
ギョッとなるパワーチェック担当 かのうです
チマタでは
●かのうさん の ブログだけ独り歩きしている お客様
●歩くではなく羽ばたいて違う世界に居る 府中菅野店長
●マニアック過ぎて 最近読まないで飛ばす ＧＯだ Ｙチン様
そんな中
関西の店から視察に来た知らないスタッフの方に
「ガンマの続き楽しみにしているんで！」 とか
キジマの社長様に
「見ましたよ年末の記事」 とか
「変態バイク続き無いんですか？」 とか
うれしいお言葉も頂けます。
よって
マニアック？？ ２りんかん旗艦店のハードスタッフが
書くブログ いいんじゃね？この位が ブツブツ・・・
続けます
少し、前になりますが
とあるＺＸ１２Ｒのパワーチェックをしました
なぜ？
出ちゃいました ２００馬力！！
モチロン クランク軸理論値ですが・・・・
なぜ 「謎のＺＸ-１２Ｒ」 かと言うと
お客様バイクを手に入れたばかりで
どんなチューンをしているか全く分からない
とのこと・・・・
分かることと言えば
●パワーコマンダーでセッティングをしている
●マフラーがほぼ直管 で レーシー
でもそれだけで２００馬力は通常出ません・・・・
ノーマル ＺＸ１２Ｒ １８１馬力 （ラム圧時１９０馬力）
でも いくらウチのマシン大きいファンが
付いていたって時速３００ｋｍ相当のラム圧を
かけられるほど風を送れません・・・・
和光店で何台もＺＸ１２Ｒを測ってますが
平均１８０馬力くらい・・・・・・
という事で ウチのマシンの生産国 フランスと
やり取りをして本当に間違っていないか
データにおかしなところは部分は無いか
ずっと数ヶ月調査をしてきました
が やはりデータはあっているという事
そんなこんなしていると
再び ２００馬力 ＺＸ１２Ｒのお客様が
今度はマフラーを換えて再測定に
来て下さいました！
低速よりのマフラーなので少し
馬力は落ちてしまいましたが
やはり ２００馬力は本物のだったよう
謎です。
でも ＺＸ１２Ｒにしては エンジンが凄くなめらかで
ミッションもスコスコ入ってフリクションがほとんど
感じられません。最近の新型車みたいです
腕のいいチューナーが組んだエンジンなのか
スーパー当たりのバイクなのか いい添加剤を
入れている（入れていた？）効果なのか全く謎です。
帰って 頭を洗うとシャンプーの泡がグレーになって
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大東２りんかん おすすめです♪
こんにちは(*･ω･)ノ
先日おいしいラーメンを探していたところ、
京都の北山にある 紅（くれない）
というちょっとスープが変わったラーメン屋があると耳にしました。
早速行って来ました(#`ω´)
それが、こちらのラーメンです
醤油とんこつスープに、なんと
「紅茶」
が入っているとか！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
確かに言われてみればほんのりと紅茶の香りが・・・
( ´ω｀)
スープを飲んでみると、なんだかちょっと不思議な感じ
でも、
うまっ！！Σ(ﾟдﾟ;)
おいしかったです.｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
ついでにから揚げもうまかた( ´▽｀)
京都に遊びに行かれた際は、一度寄ってみてはいかがでしょうか(＊ﾟ∀ﾟ)っ
さて、今回も新商品を紹介させて頂きます(*･ω･)ノ
当店で人気のオーディオスピーカー。
こちらM-SOUL のスピーカーです
光っております（写真ではわかりづらいですが・・・）
背面からLEDで照らされており、かっこいい!!
メッキのスピーカーカバーと組み合わせれば、いちだんとカッコよくなります!!
価格は￥10,500！
アンプは付属されてはおりませんので、ご注意ください！！
ディスプレイされていますので、一度見にきてください♪
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2012年01月18日
DS柏店 一滴ました
神奈川の塔ノ岳にキムチ鍋をしに行きました
素泊まりで自炊の山行です
参加メンバーは松戸のロボこばと
牛久店のオシャレ○立と若○の３名です
登山口の途中でチェーンを付けました
翌日の富士山やその他の山々の景色は最高です
山頂で近距離で鹿ももさもさ
と木の芽かな？を食べていました。
あ〜鍋の写真を撮るのを忘れていました、、、
素泊まりで自炊の山行です
参加メンバーは松戸のロボこばと
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府中２りんかん オートレーサーの事故死
9歳の息子と「生きてるってスゲぇことなんだぜ！」
なんて話を最近よくするフチュー菅野です
やっぱ命は大切に燃やしてもらいたいですからね。
日々切れることなく悲惨な事件があります。
それでも日本は安全な国だと言う人もいます。
海外では人が死んだくらいではニュースにならないとも。
そんな中で女性オートレーサーの練習中の事故死。
テレビで合格までを追っかけてたりしたので
多くの人が知ってると思います。
バイク競技に関わったことも無い女性が
あるオートレーサーの走りに憧れ、
仕事を辞めて厳しい訓練、試験をパスして
オートレーサーになり、
その憧れたレーサーに弟子入りして・・・
なんてドラマチックなストーリーなんだろ。
だけど・・
いつも思います。
事故を振り返れば
「あーすれば死ななかったんじゃないか」
「こーしてれば助かったんじゃないか」
事実、エアバッグジャケットなども売れてますし、
ヘルメットも高性能な物を買っていく方も多い。
じゃ、オレはどうか？
ツナギに付けてるエアバッグも
最近ワイヤーつながないことが多い。
乗るバイクが毎回違ったりするから。
こんな言い訳は、事故の後になって
「なんでワイヤー付けて無かったんだ」となる。
「なんでヘルメットのアゴヒモをしてなかったんだ」
と同じように。
ただ、オートレースはサーキットとは違い、
厳しい環境で訓練を積んできた人間しかいないし、
マナーやルール、マシンの整備も厳しく躾けられていたはず。
それでも事故は起きるし、命を失う。
そうならなければイイなと思うのは
「＝バイクは危ない」
という公式をあてはめて欲しくない。
それは、もう充分過ぎるほどわかっている。
わかっていて乗っている。
それほどまでに魅力的で
脳内麻薬が溢れ出る乗り物なのだ。
坂井さんも、きっとそうだったと思う。
憧れの師匠の下で挑戦を続けて
少しずつ上手くなる、速くなることが嬉しく楽しく
もちろん勝負事でもあるし仕事なのだから
未熟な自分にイライラもしただろう。
もの凄く濃密な時間を過ごしていたのだと思う。
亡くなった坂井さんのご冥福をお祈りします。
そして、短かったけど濃い人生を送られたことと
信じます。命を燃やしていたと。
オレも今一度気を引き締めてバイクに
乗ろうと思います。
やっぱりバイクで死にたくないし
誰にも死んで欲しくは無いですから。
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坂井さんも、きっとそうだったと思う。
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もちろん勝負事でもあるし仕事なのだから
未熟な自分にイライラもしただろう。
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信じます。命を燃やしていたと。
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やっぱりバイクで死にたくないし
誰にも死んで欲しくは無いですから。
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DS藤代店 往年の名車が入庫！！
寒い日が続き、雨が降らなく乾燥した日が続いているため、スタッフの中にも
風邪や腹痛を訴える者もおり、店中に感染しないかビクビクしている日々です・・。
手洗い、うがい、水分補給、あとハンドクリームも欠かさずに！
さて、先日常連様のＫ様（元々牛久のＳマネージャーのお客様）のヨンメリ
スカイラインのショック交換をしました。
商品は定番カヤバのニューＳＲスペシャルなのですが、カタログには掲載されて
いなく旧車用に裏モデル？としてラインナップ。
車両は昭和４９年式ＧＣ１１０型２０００ＧＴ−Ｘ。最近京都の方から購入。
私が赤ちゃんの頃の車両ですが、コンディションが良く旧車には詳しくない
（自分の中での旧車はＲ３０スカイラインぐらい？！）私でも分かるほど。
そんな車両の作業ですので、万が一の事も考えドキドキしながらピットスタッ
フが作業していました。
作業自体はシンプルな構造なので単純なのですが、何年（何十年？）とばらして
いなかったはずなので、部品と部品の固着等と格闘しながら何とか無事に終える事が
出来ました。
風邪や腹痛を訴える者もおり、店中に感染しないかビクビクしている日々です・・。
手洗い、うがい、水分補給、あとハンドクリームも欠かさずに！
さて、先日常連様のＫ様（元々牛久のＳマネージャーのお客様）のヨンメリ
スカイラインのショック交換をしました。
商品は定番カヤバのニューＳＲスペシャルなのですが、カタログには掲載されて
いなく旧車用に裏モデル？としてラインナップ。
車両は昭和４９年式ＧＣ１１０型２０００ＧＴ−Ｘ。最近京都の方から購入。
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府中２りんかん ２０１２モデル パナソニック ビビ チャージD 試乗車あります！
はじめまして こんにちは。
府中２りんかん サイクルガレージ サブ担当グロです。
本日、２０キロ自転車で通勤して足がガクガク状態ですが
かろうじて売り場に立っております。
そんなふうにならないためにもアシスト自転車で
快適な自転車生活をおくりましょう
アシスト自転車専門店のサイクルガレージでは
１月２０日(金)〜1月３１日(火)まで
SALEを実施いたします。
新入荷の２０１２年モデルも大特価でご用意してあります。
価格は安すぎてのせられません
あと・・・・
当店では２０１２年モデルの ビビチャージDを試乗車でご用意しております。
今、話題の回生充電付きモデルを体感できます！！
ご来店心よりお待ちしております。
府中２りんかん サイクルガレージ サブ担当グロです。
本日、２０キロ自転車で通勤して足がガクガク状態ですが
かろうじて売り場に立っております。
そんなふうにならないためにもアシスト自転車で
快適な自転車生活をおくりましょう
アシスト自転車専門店のサイクルガレージでは
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2012年01月17日
DS松戸店 宜しくお願いします！
こちらでははじめまして！
今月よりサイクルガレージ松戸店を担当させて頂きますﾔｽと申します！
アシスト自転車の事はモチロン、普通自転車の修理・点検などもお気軽にご相談下さい！
パンク修理も840円より承ります！
今年もパナソニックサイクルテック��様ご協力のもと、
パナソニック試乗会を実施していきます！
第1回の開催は1月28日
時間は午前11時頃から午後5時頃までを予定しております。(※雨天中止)
今までなかなか乗れなかったパナソニックの電動アシスト自転車に乗れるかも!?
1月28日はドラスタ松戸店へ！
今月よりサイクルガレージ松戸店を担当させて頂きますﾔｽと申します！
アシスト自転車の事はモチロン、普通自転車の修理・点検などもお気軽にご相談下さい！
パンク修理も840円より承ります！
今年もパナソニックサイクルテック��様ご協力のもと、
パナソニック試乗会を実施していきます！
第1回の開催は1月28日
時間は午前11時頃から午後5時頃までを予定しております。(※雨天中止)
今までなかなか乗れなかったパナソニックの電動アシスト自転車に乗れるかも!?
1月28日はドラスタ松戸店へ！
