新山下2りんかん

2017年07月23日

新山下2りんかん NSR250R チャンバースプリング&防振ラバー

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!




今日は、少し変わった趣向で
横浜日野時代のブログですが再度UPします!

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

以前紹介したチャンバースプリングと防振ラバーですが
自分のNSRに取付しました!

img_1











こちらが、取付する奴です
この前も書きましたが、自分のスプリングがいつの間にか切れていて
フックの片側にぶら〜んと・・・
そのまま放置するのも良くないので早速取付です

img_2











上に有るスプリングはJhaの純正品
外形が8mmなので防振ラバーがブカブカになってしまいます

そこでワイヤーで固定してしまいます
固定する部分は中央の1か所だけですよ
両端にワイヤリングするとスプリングが伸びませんので・・・

img_3











新しい方のスプリングにも同じようにワイヤリング
他のと合わせる為と、こうする事でラバーのずれを防ぐ事が出来ます

img_7











そして取付〜
専用のスプリングフック(工具)を使うと楽ちんです
無い場合はワイヤー(0.5mm以上)を2重の輪っかにして、片側にドライバーを差し
スプリングに掛けてやれば引っ張りやすくなりますよ

自分のは特殊フランジを使用してるのでちょいと手こずりましたが
純正のフランジでしたら難なく出来ると思います!

因みに画像奥側がJhaスプリング、手前が新しいスプリングです


注意!

作業時はエンジン、チャンバーが冷めてから行いましょう〜



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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オフ会、ミーティングのご相談は当店まで。

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数百台規模までOKです(要相談ですが)
写真は2016年開催の200台規模のNSRミーティングです

ご用命は是非、新山下2りんかんまで!



Kai46様動画使用承諾済


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☆新山下2りんかんでは車検無料見積り実施中☆

車検だけを通したい方、車検時に消耗品の交換を希望する方、車検満了日が過ぎてしまいお困りの方など
当店スタッフがご案内させていただきますので宜しくお願い致します

お気軽に店内スタッフ、PITスタッフにお声掛けください

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新山下2りんかんを今後ともよろしくお願い致します

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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


新山下2りんかんではNSR250Rのパーツを取りそろえております!


NSRコーナーやってます













かれこれ、20数年NSRを乗り継いでる豊富な知識でNSRのパーツを厳選しています
当時のカスタム知識やレースをしていたショップさんのセットアップマニュアルも在ります(非売品)

NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!









宇都宮2りんかん 6月9日(金) オープン!!
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バイク車検29,800円より
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ds209 at 18:21 

2017年07月21日

新山下2りんかん 夢のコラボ!RG500Γ × RZV500R!in 宮ヶ瀬!

このまま暑い夏が続くのでしょうか・・・


30度以上の熱帯夜に辟易している新山下2りんかん店長です・・・


先日 宮ヶ瀬での出来事です・・・
RG500ΓとRZV500Rの夢のコラボです・・・

RG500 × RZV500R


店長の車両は手前のRG500Γです・・・

偶然の出来事ですがお互いにすぐに打ち解け
2サイクル談議に花を咲かせました・・・


2台で1000ccの2サイクル車です・・・
考えうる中で最も環境に厳しい2台ですね・・・


新山下でRZV500 or RG400/500イベントやりませんか???



新山下2りんかんでは各クラブ、コミュニティの方に
イベント/ミーティング/オフ会の開催場所を提供致しております・・・


仲間で集まりたいけど、場所が無い・・・
交通が不便集まるには場所が狭い・・・
場所借りるとお金が掛る・・・


等お悩みの主催者様、当店をご利用くださいませ!


当店は、一般道/首都高と交通の便も良く・・
近隣にはベイブリッチやマリンタワーが見え・・・
山下公園横、港の見える丘公園の丘の下という好立地・・・


場所は提供させて頂きますが、ご利用料金は一切掛りません


オフ会、ミーティングのご相談は当店まで。

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ds209 at 21:00 

新山下2りんかん CBR250RR MC51用サイレンサー入荷!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

ある計画を目論んでいるので、現在店に展示しているNSR250R整備し始めました

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まずは、エンジンとキャブを整備しなおした物に乗せ換えて始動確認
エンジンは問題無くキック4〜5回で始動しました
ただ、他の部分が・・・
長年始動すらしていませんでしたから・・・w
色々整備していかないとですね



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★




最新のホンダミドルスポーツ
「CBR250RR」!通称ニダブ!
CBR250R MC41からスポーツバージョンに進化させた車体ですね!

バイク業界ではかなり話題になっています

で、このCBR250RRの部品第一弾として
当店にスリップオンサイレンサーが入荷しました!



アールズギア ワイバンリアルスペックSlip-On Type S
当店で注文したのはチタンドラッグブルー RH26-03SD メーカー小売価格74,520円

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(担当者が青色好きなのでどうしてもチタンブルーが多くなってしまいます・・・w)

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取付参考画像
純正の「デ〜ン」としたサイレンサーからサイレンサーを変えるだけでもイメージは変わりますね
もちろん政府認証品で公道走行可能、取付も専用設計なのでボルトオンでOK!
安心して乗れる商品です!


これからもRRの部品は入荷していく予定なのでお楽しみに!


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2017年07月20日

新山下2りんかん NSR250R LEDヘッドライト化の話

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです


時折、お客様からこんなお問い合わせを頂きます


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「NSR250RにLEDバルブを入れたら省電力過ぎて、余った電圧が他の所に負荷を掛けるんじゃ・・・」

電圧管理にシビアなNSRならではの心配事ですね

要は100%の電圧だとしてノーマルのハロゲンバルブ点灯させると電圧が30%使用したとして残り70%
これをLEDにした所点灯させると5%の電圧使用として残り95%

ノーマルが70%でLEDが95%
で、その差の25%分の電圧がレギュレータやPGMに悪さをするんじゃないか?との事
ネットでもこの話は確かに流れていますが・・・

答えは、
もちろん、心配は有りません
現在のレギュレータはそんなに性能は悪く有りません
その程度の電圧は十二分にレギュレータで熱開放されます

ハロゲンからLEDに替えたくらいで壊れる様ですとヘッドライトOFFで走れませんし
灯火類を全部外したレーサー仕様なんてもっての他になってしまいますよね?

但し、レギュレータの発熱量は多くなりますので、レギュレータ自体の寿命は短くはなってしまいます
知らない方も多いですが、レギュレータも消耗部品です
車両の電圧変換と過剰電圧の熱変換等絶え間なく作動しているので内部の消耗(劣化)もしてきます
出来れば何年かに1回は交換が良いと思いますよ(メーカー推奨では有りません)

上記はNSRだけと言う訳では無いです
どのバイクでも同じくハロゲンからLEDに替えたからってどこかが壊れるって事は有りません
そんな事で壊れるなら、LEDバルブと言う商品は販売出来ませんから・・・
ご安心してご使用下さい!


但し!注意点として
80年代前半以前の車両に関してはレギュレータもあまり性能も良くなく
摩耗/劣化が激しかったり、車両に拠っては
レギュレータでは無く抵抗に拠る熱開放の車両も有ります
この場合は、LEDにする事で過剰電圧が掛かりレギュレータや抵抗が破損したり
最悪の場合発火する可能性も有りますのでご注意ください



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2017年07月19日

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